德國航空航天領域迎來一項突破性進展——專為高空長航時任務設計的無人太陽能飛機HAP-alpha，近日在科赫施泰特的“國家無人機系統實驗測試中心”完成全系統地面測試，為其2026年的首飛計劃鋪平道路。這款由德國航空航天中心主導研發(fā)的機型，憑借超輕量化結構與高效能源系統，成為全球同類技術中的佼佼者。

HAP-alpha的機身設計極具創(chuàng)新性：翼展達27米，總重量卻僅138千克，相當于一名成年男性的體重。其核心優(yōu)勢在于搭載的高效太陽能電池陣列，可在極端海拔條件下持續(xù)為推進系統與機載設備供電。為滿足地球觀測需求，飛機配備了兩套輕量化傳感器系統——高分辨率相機與合成孔徑雷達，每套重量均不超過5千克，既能捕捉地表細節(jié)，又能穿透云層監(jiān)測地質變化。

地面測試階段，工程師團隊通過模擬真實飛行環(huán)境，對飛機的各項性能展開全面驗證。測試中，HAP-alpha被固定于專用發(fā)射拖車，以極低速度滑行以減少能耗，其超輕機翼設計在此過程中展現出卓越的空氣動力學特性。飛機還通過了靜態(tài)振動測試，柔性機身在模擬起飛與飛行中的振動條件下保持穩(wěn)定，高精度傳感器實時記錄數據，確保結構安全性。

為防止精密機身在測試中受損，研發(fā)團隊采用多項專利技術：機翼與尾翼由支撐結構固定，避免氣動力導致的形變；發(fā)射時通過機械裝置調整飛機迎角，待達到最佳起飛姿態(tài)后自動釋放。滑跑階段結束后，發(fā)動機關閉，飛機依靠滑橇實現輕柔著陸。這一流程將在2026年的首飛中復現，僅調整部分參數以適應高空環(huán)境。

德國航空航天中心透露，HAP-alpha的拓展階段將挑戰(zhàn)20千米高空飛行，這一高度遠超商業(yè)航班巡航層，可為氣候研究、災害監(jiān)測等領域提供獨特數據支持。項目負責人強調，飛機的長航時能力（預計持續(xù)飛行數周）與低能耗特性，使其成為替代傳統衛(wèi)星的潛在方案，尤其在需要高頻次區(qū)域觀測的場景中優(yōu)勢顯著。

目前，團隊正優(yōu)化地勤操作流程，確保從發(fā)射到回收的全鏈條效率。若測試順利，HAP-alpha有望成為全球首款通過認證的超高空無人太陽能飛機，重新定義空中觀測平臺的技術邊界。