中國第42次南極科學考察隊近日圓滿完成科考任務，搭載“雪龍號”科考船順利返回上海中國極地考察國內基地碼頭。在此次科考中，由溯馭技術參與研發的跨域一體式氫動力無人機“極氫1號”首次亮相極地，成功完成內陸科考任務，標志著我國在極地無人自主科考領域取得重大突破。
“極氫1號”憑借其搭載的多傳感器設備，在低空冰雪表面狀態采集方面表現出色。通過獲取冰裂隙分布、極地表層幾何形態及行進冰雪道路狀態等關鍵數據，該無人機為科考隊提供了精準的環境信息，有效提升了科考安全水平，并為無人系統技術研究提供了核心支撐。這些數據還將用于極地無人觀監測站的建設，為長期監測極地環境變化奠定基礎。
此次首飛實現了氫動力飛行器在極地應用“從零到一”的跨越。相較于傳統鋰電驅動無人系統，“極氫1號”成功解決了續航瓶頸和極寒環境適配難題。其采用的氫動力技術為極地環境無人自主科考開辟了綠色、高效的全新技術路徑，提供了長航時、大載重、零污染的全新解決方案。
技術層面，“極氫1號”搭載了針對極寒環境設計的熱能回收氫鋰混動系統。該系統在極地低溫環境下氫能利用率超過80%，能量密度較鋰電池提升三倍以上。同時，“能源-動力一體化”控制技術確保了無人機在極端條件下的穩定運行，圓滿完成了既定飛行測試與載荷驗證任務。
作為氫動力系統解決方案的提供方，溯馭技術表示將持續深耕氫能動力領域。公司計劃聚焦“危急、特需、惡劣、嚴寒”等極端場景，不斷優化極地氫動力無人機技術性能與載荷配置。未來，該技術將拓展至極地地形測繪、環境監測、冰川研究等更多科考任務中，為我國極地科考事業注入新動能。
溯馭技術研發團隊以青年科學家為核心，憑借扎實的技術積淀和敢為人先的創新精神，推動氫動力技術在極地等極端場景中實現成果落地。公司表示，氫能不僅是能源領域的變革，更是對未來生活方式的重新定義。溯馭技術愿與各界攜手，通過智慧分布式能源創新方案，拓展氫能應用邊界，重塑能源產業格局，共同邁向零碳、綠色、智能的未來。
