中國聯(lián)合航空與北京大興國際機場聯(lián)合宣布，自2026年3月29日起，將試點取消國內(nèi)航班紙質(zhì)登機牌打印服務，全面推廣電子登機牌應用。這一舉措標志著國內(nèi)航空出行服務向數(shù)字化、無紙化方向邁出重要一步。

根據(jù)新流程，旅客在自助CUSS機或人工柜臺完成值機手續(xù)后，中國聯(lián)合航空將通過短信實時推送包含完整乘機信息及電子登機牌鏈接的通知。若登機口信息尚未確定，旅客可在航班起飛前120分鐘內(nèi)通過刷新鏈接獲取最新動態(tài)，包括登機口變更和航班延誤等實時信息。

電子化服務覆蓋全出行鏈條，旅客僅需出示電子登機牌二維碼或有效身份證件，即可完成值機確認、安檢核驗和登機口驗證等所有環(huán)節(jié)。此舉不僅減少了紙質(zhì)憑證的使用，更顯著提升了機場運行效率，預計每年可節(jié)約大量紙張資源。

同日，中國民航正式啟動2026年夏秋航季運營計劃，該航季將持續(xù)至10月24日，共計210天。北京大興國際機場在此航季的日均計劃航班量達到1012架次，較去年同期增長3.79%，共有44家航空公司參與運營，通航城市近180個。

國產(chǎn)民機商業(yè)化運營成為本航季亮點。國航、南航、東航三大航司均表示將加大C919和C909機型的投入力度。其中，國航新增哈爾濱、廈門兩個C919航點；南航將已接收的十架C919集中部署在廣州至北京大興、武漢、南京等主干航線；東航旗下C909機隊則繼續(xù)以廣州、揭陽潮汕、武漢為基地，執(zhí)行約60條國內(nèi)航線。