小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日透露，即將于本月19日正式發(fā)布的新一代SU7，將在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。這款被雷軍稱為“新一代駕駛者之車”的旗艦產(chǎn)品，全系標(biāo)配小米自研的HAD輔助駕駛系統(tǒng)，并首次搭載XLA認(rèn)知大模型，標(biāo)志著小米在智能駕駛技術(shù)上邁入全新階段。

據(jù)雷軍介紹，小米HAD輔助駕駛系統(tǒng)經(jīng)過全新升級，首次打通了“輔助駕駛”與“具身機(jī)器人”兩大技術(shù)領(lǐng)域。通過引入多模態(tài)輸入和小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型，系統(tǒng)能夠更高效地學(xué)習(xí)并理解復(fù)雜路況，顯著提升駕駛安全性與場景適應(yīng)性。這一技術(shù)突破得益于小米智駕團(tuán)隊過去兩年的密集研發(fā)——團(tuán)隊在短短24個月內(nèi)完成了3個大版本的迭代，相當(dāng)于同行5至10年的技術(shù)積累。

在硬件配置上，新一代SU7同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁實力。全系車型標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS輔助駕駛算力芯片及4D毫米波雷達(dá)，并搭載端到端的Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)。雷軍特別強(qiáng)調(diào)，新車采用的“小米蛟龍底盤”是一套軟硬深度融合的高性能智能底盤系統(tǒng)，專為駕駛者打造，可提供極為出色的操控質(zhì)感與行駛穩(wěn)定性。

目前，新一代小米SU7已開啟小訂通道，預(yù)售價區(qū)間為22.99萬至30.99萬元。相比現(xiàn)款車型，新車在智能輔助駕駛、底盤性能及硬件配置等方面均實現(xiàn)全面升級，市場對其技術(shù)落地效果與實際駕駛體驗充滿期待。