近日，科技領(lǐng)域傳來(lái)一則重磅消息：馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX正與電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉探討潛在合并，同時(shí)考慮與人工智能初創(chuàng)公司xAI深化戰(zhàn)略合作。若這一系列動(dòng)作得以實(shí)現(xiàn)，將整合火箭發(fā)射、星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、電動(dòng)汽車(chē)、社交媒體平臺(tái)及生成式AI技術(shù)，打造全球科技領(lǐng)域的“超級(jí)生態(tài)體”，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，美股市場(chǎng)表現(xiàn)分化，特斯拉股價(jià)逆勢(shì)大漲超3%，成為科技七巨頭中唯二上漲的公司之一（蘋(píng)果收漲不足0.5%），這一表現(xiàn)或許與上述潛在合作傳聞?dòng)嘘P(guān)。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，若SpaceX與特斯拉合并，將形成強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步拓展雙方的業(yè)務(wù)邊界。

據(jù)彭博社報(bào)道，馬斯克正謀劃整合旗下資產(chǎn)，推進(jìn)太空算力布局。其設(shè)想是，SpaceX在軌數(shù)據(jù)中心為xAI提供龐大算力支持，而特斯拉憑借制造儲(chǔ)能系統(tǒng)的能力，助力SpaceX在太空利用太陽(yáng)能運(yùn)行這些數(shù)據(jù)中心。太空算力作為計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施向太空的延伸，旨在通過(guò)體系化技術(shù)架構(gòu)，利用太空獨(dú)特環(huán)境優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算范式的根本性變革，構(gòu)建高能效、低延遲、全球覆蓋的智能計(jì)算新邊疆。

有知情人士向新華社援引的外媒透露，目前馬斯克尚未作出最終決定，相關(guān)細(xì)節(jié)可能發(fā)生變化，各公司也可能保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。馬斯克還探討了利用SpaceX新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”，將特斯拉“擎天柱”機(jī)器人運(yùn)送到月球和火星的可能性，這一設(shè)想若成真，將開(kāi)啟太空探索與人工智能結(jié)合的新篇章。

近期，SpaceX還被曝出或?qū)⒂?026年6月進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）。據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，此次IPO擬募集約500億美元資金，SpaceX整體估值可能達(dá)到約1.5萬(wàn)億美元。若成功發(fā)行，這將成為全球歷史上規(guī)模最大的IPO，遠(yuǎn)超2019年沙特阿美約290億美元的募資規(guī)模。

截至2025年底，SpaceX在航天領(lǐng)域成績(jī)斐然，已累計(jì)完成超過(guò)300次獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射，星鏈衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)超10000顆。其中，2025年SpaceX總發(fā)射次數(shù)達(dá)約170次，創(chuàng)歷史新高，獵鷹9號(hào)發(fā)射165次，星艦發(fā)射5次。目前，星鏈全球用戶已突破900萬(wàn)，2025年新增覆蓋超過(guò)35個(gè)國(guó)家，累計(jì)覆蓋超過(guò)155個(gè)國(guó)家，潛在覆蓋人口達(dá)32億。

深企投產(chǎn)業(yè)研究相關(guān)報(bào)告指出，SpaceX獵鷹9號(hào)已將發(fā)射成本降至約1500美元/公斤以下，預(yù)計(jì)2030年以后單位發(fā)射成本將降至200美元/公斤以下，這將為太空算力商業(yè)化鋪平道路。相比之下，我國(guó)商業(yè)航天衛(wèi)星發(fā)射成本遠(yuǎn)高于SpaceX，發(fā)射頻次與運(yùn)力差距明顯，成為太空算力商業(yè)化的最大瓶頸。

在特斯拉方面，近期發(fā)布的2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)顯示，公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)波動(dòng)。2025年全年?duì)I收948.27億美元，同比下滑3%，創(chuàng)公司史上首次年度營(yíng)收下滑；凈利潤(rùn)（GAAP）約38億美元，同比下降約46%。不過(guò)，從銷量來(lái)看，2025年特斯拉全球生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)約165.5萬(wàn)輛，交付量達(dá)163.6萬(wàn)輛，亞太市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)交付量創(chuàng)歷史新高。

在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，特斯拉表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。2025年儲(chǔ)能裝機(jī)量達(dá)46.7吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)48.7%，其中第四季度儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)14.2吉瓦時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)13%，第四季度和全年儲(chǔ)能裝機(jī)量均創(chuàng)歷史新高。這一業(yè)務(wù)未來(lái)有望與太空算力實(shí)現(xiàn)“夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)”。

在機(jī)器人業(yè)務(wù)方面，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，2026年第一季度，特斯拉人形機(jī)器人第三代版本即將發(fā)布。該版本將在2.5代基礎(chǔ)上進(jìn)行重大升級(jí)，包括采用最新的手部設(shè)計(jì)。馬斯克表示，第三代人形機(jī)器人將非常出色，“它基本上看起來(lái)就像一個(gè)人，人們很容易把它誤認(rèn)為是人類”。特斯拉還公布了人形機(jī)器人的生產(chǎn)計(jì)劃，弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線將改為人形機(jī)器人產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2026年底前啟動(dòng)量產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬(wàn)臺(tái)。據(jù)了解，特斯拉人形機(jī)器人擁有完全獨(dú)立的供應(yīng)鏈，由于所有部件均基于第一性原理設(shè)計(jì)，其量產(chǎn)爬坡期將比車(chē)輛產(chǎn)品更長(zhǎng)。