雷軍，這位在科技領域?qū)覄?chuàng)奇跡的企業(yè)家，似乎總能精準捕捉時代的風口。從互聯(lián)網(wǎng)電商到智能手機，再到新能源汽車，每一次布局都引發(fā)行業(yè)震動。如今，隨著小米在汽車領域的成功站穩(wěn)腳跟，外界紛紛猜測：人形機器人是否會成為小米的下一個戰(zhàn)略高地？

近日，雷軍在接受《北京日報》采訪時釋放出明確信號：小米未來將大力布局機器人領域。他直言：“未來5年，小米工廠將被人形機器人占領，而家庭場景才是終極戰(zhàn)場?！边@一表態(tài)并非空穴來風，小米早已在機器人賽道展開布局。2025年11月，前特斯拉Optimus靈巧手研究負責人盧澤宇高調(diào)加入小米，擔任機器人靈巧手業(yè)務負責人，直接向小米機器人總裁辦公室匯報。這一人事變動，被視為小米機器人戰(zhàn)略加速落地的關(guān)鍵一步。

盧澤宇的背景堪稱豪華。作為新加坡國立大學機器人學博士，他曾在清華大學、約翰斯·霍普金斯大學參與科研實習，技術(shù)功底扎實。在特斯拉期間，他深度參與從觸覺傳感器、靈巧抓取算法到“觸覺皮膚”硬件設計的全鏈條研發(fā)，主導開發(fā)了Optimus實現(xiàn)輕捏雞蛋不碎、穩(wěn)擰礦泉水瓶蓋等精細操作的核心手部模塊。加入小米后，盧澤宇迅速展開行動，發(fā)布招賢帖為團隊擴充兵力。目前，小米機器人業(yè)務開放崗位達257個，其中靈巧手相關(guān)崗位就有12個，顯示出小米在這一領域的雄心。

機器人賽道已成為科技巨頭競相爭奪的焦點。從年初春晚機器人扭秧歌引發(fā)關(guān)注，到行業(yè)融資額在11個月內(nèi)突破200億元人民幣，具身智能行業(yè)正經(jīng)歷一場快速爆發(fā)。小米的入局并非偶然。早在2019年，小米就組建了機器人團隊，以性價比策略切入市場。2021年，小米推出第一代機器狗“鐵蛋”，定價9999元，首次將機器狗價格打至萬元以下，限量1000臺迅速售罄。2022年，小米人形機器人“鐵大”問世，成為國內(nèi)首批對標特斯拉Optimus的玩家之一。盡管后續(xù)產(chǎn)品升級和商業(yè)化動作不多，但小米在機器人領域的布局從未停止。

2024年，小米將機器人業(yè)務整體并入汽車體系，實現(xiàn)AI中臺、自研大模型能力和頂尖人才的共享，以降低成本投入。這一調(diào)整顯示出小米對機器人業(yè)務的戰(zhàn)略重視。與此同時，小米在機器人領域的動作頻頻：接連公布兩項與機械手和機器人相關(guān)的專利，完成對具身智能科技公司“小雨智造”的戰(zhàn)略投資，并通過旗下長江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本等平臺，在機器人及相關(guān)領域投入約150億元，投資企業(yè)近50家，包括宇樹科技等新興明星企業(yè)。

雷軍的商業(yè)嗅覺和布局能力早已得到驗證。從1999年創(chuàng)立卓越網(wǎng)，到2010年成立小米科技，再到2021年宣布造車，他總能精準踩中時代風口。卓越網(wǎng)作為中國最早的B2C電商之一，以7500萬美元出售給亞馬遜，完成了資本原始積累；小米科技憑借“鐵人三項”戰(zhàn)略（硬件+軟件+互聯(lián)網(wǎng)服務），成為全球最具影響力的手機品牌之一；小米汽車則以“全棧自研+生態(tài)整合”模式，僅用18個月就實現(xiàn)盈利，創(chuàng)下全球車企最快紀錄。如今，機器人賽道是否會成為小米的下一個增長極？

盡管小米在機器人領域尚未形成規(guī)模商業(yè)化，也未明確將“AI+機器人”視為下一代核心賽道，但雷軍通過多年投資，正在構(gòu)建一個覆蓋硬件、軟件、整機與專業(yè)應用的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。機器人已成為這一生態(tài)的重要一環(huán)。從互聯(lián)網(wǎng)電商到智能手機，再到新能源汽車，雷軍和小米的每一次布局都引發(fā)行業(yè)變革。這一次，人形機器人能否成為小米的下一個奇跡？市場正拭目以待。