比亞迪近日披露的2025年財報中，高管薪酬結(jié)構(gòu)引發(fā)資本市場熱議。數(shù)據(jù)顯示，公司執(zhí)行副總裁李柯以1426.1萬元年薪領(lǐng)跑管理層，何志奇、何龍等五位高管年薪集體突破千萬元，其中財務(wù)總監(jiān)周亞琳憑借1013.5萬元稅前薪酬，成為A股首位薪酬破千萬的財務(wù)負責(zé)人，較此前美的集團CFO鐘錚946萬元的紀錄再創(chuàng)新高。

這位1977年出生的財務(wù)掌門人，自1999年從江西財經(jīng)大學(xué)畢業(yè)后即加入比亞迪，從基層核算崗位起步，歷經(jīng)2019年升任財務(wù)總監(jiān)、2021年晉升高級副總裁等關(guān)鍵節(jié)點。目前其同時擔(dān)任比亞迪電子財務(wù)總監(jiān)、半導(dǎo)體董事及汽車金融、財險公司董事長等要職，十年間薪酬從134萬元躍升至千萬級別，漲幅達7.7倍，完整見證了企業(yè)從電池制造商向全球新能源龍頭的轉(zhuǎn)型歷程。

支撐高管薪酬體系的是亮眼的經(jīng)營數(shù)據(jù)。財報顯示，比亞迪2025年實現(xiàn)營業(yè)收入8039.65億元，同比增長3.46%，十年間營收規(guī)模增長十倍；全年新能源汽車銷量突破460萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷冠。海外市場成為最大亮點：境外收入達3107.4億元，占比提升至38.65%，整車出口量首次突破百萬輛至105萬輛，同比激增140%。

資本市場迅速作出反應(yīng)，多家機構(gòu)密集調(diào)整評級。交銀國際將目標價上調(diào)至138.53港元，強調(diào)海外業(yè)務(wù)與高端化戰(zhàn)略將成為利潤增長核心引擎；東吳證券預(yù)測2026年銷量將達512萬輛，其中出口量預(yù)計150-160萬輛，同比增幅44%-53%，認為出海與高端車型將成為主要驅(qū)動力。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪高端品牌"仰望"系列已實現(xiàn)月銷破萬，海外單車型售價較國內(nèi)平均高出30%。