河北海事局近日在唐山港曹妃甸港區(qū)組織了一場具有里程碑意義的水下清洗機器人測試活動。此次測試不僅驗證了國產(chǎn)智能設備的性能，更為全球船舶生物污垢治理提供了中國方案。兩款搭載先進技術的水下清洗機器人同步作業(yè)，對"縱橫203"輪船體水線以下區(qū)域進行全面清潔，標志著河北沿海港口船舶清洗服務正式邁入智能化時代。

測試現(xiàn)場，技術人員通過實時監(jiān)測系統(tǒng)密切關注作業(yè)情況。工作人員每半小時對周邊海域水質(zhì)取樣檢測，同時利用高清攝像設備記錄清洗效果。專家團隊根據(jù)采集的數(shù)據(jù)和影像資料，對清潔效率、漆面保護度等關鍵指標進行綜合評估。經(jīng)檢測，智能機器人清洗區(qū)域的水質(zhì)指標完全符合海洋環(huán)保標準，船體表面生物污垢去除率超過85%。

傳統(tǒng)蛙人清洗模式長期面臨效率低、成本高、安全風險大等困境。據(jù)測算，人工清洗一艘10萬噸級貨輪需要72小時，而智能機器人僅需24小時即可完成相同作業(yè)量。新型設備采用非接觸式清洗技術，對船舶防污漆的損傷降低60%以上，且能在5級海況下穩(wěn)定作業(yè)，有效解決了傳統(tǒng)方式受天氣制約的難題。

河北沿海港口現(xiàn)已形成三維一體的船舶清洗服務體系。除智能機器人清洗外，修船廠塢修清洗和蛙人清洗仍作為重要補充手段。這種多元化服務模式可根據(jù)船型、污垢程度和作業(yè)環(huán)境靈活組合，為航運企業(yè)提供定制化解決方案。某國際航運公司負責人表示，智能清洗服務使其船舶周轉(zhuǎn)效率提升15%，年度維護成本降低約200萬元。

隨著國際海事組織加速推進生物污垢強制化管理，全球船舶清洗市場正面臨重大變革。據(jù)預測，2030年全球智能船舶清洗設備市場規(guī)模將突破50億美元。河北海事局已啟動專項研究計劃，將聯(lián)合科研機構建立覆蓋設備研發(fā)、作業(yè)規(guī)范、效果認證的全鏈條標準體系，力爭在國際規(guī)則制定中占據(jù)主動地位。

此次測試積累的300余組核心數(shù)據(jù)已納入國家船舶污染防治數(shù)據(jù)庫。研發(fā)團隊將根據(jù)實測結果優(yōu)化設備結構，重點提升復雜曲面清洗能力和能源利用效率。下一步計劃在渤海灣其他港口推廣智能清洗服務，預計年內(nèi)將完成200艘次船舶的智能化清洗作業(yè)。