埃隆·馬斯克近日在社交平臺X上透露了特斯拉下一代人工智能芯片AI5的最新進(jìn)展。據(jù)他介紹，這款芯片在單SoC配置下性能可與英偉達(dá)Hopper架構(gòu)產(chǎn)品相提并論，而雙SoC版本則能達(dá)到英偉達(dá)Blackwell架構(gòu)的水平。更引人注目的是，AI5在保持高性能的同時，還具備顯著的成本優(yōu)勢。

馬斯克同時承認(rèn)，AI5的研發(fā)過程并非一帆風(fēng)順。為突破技術(shù)瓶頸，特斯拉曾將車用AI芯片與數(shù)據(jù)中心AI芯片的研發(fā)團(tuán)隊(duì)整合，集中力量攻克難關(guān)。他本人更是以身作則，連續(xù)數(shù)月調(diào)整工作節(jié)奏，僅在周末保留一天休息時間。這種高強(qiáng)度的投入最終取得成效——隨著AI5性能達(dá)標(biāo)，特斯拉已重啟Dojo 3超級計算機(jī)項(xiàng)目的開發(fā)工作。

需要說明的是，英偉達(dá)在Hopper和Blackwell架構(gòu)下均推出了多款A(yù)I加速卡產(chǎn)品，馬斯克此次對比未明確具體型號。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，特斯拉通過垂直整合硬件與軟件生態(tài)，正在AI訓(xùn)練芯片領(lǐng)域形成差異化競爭力，這或許將改變現(xiàn)有市場格局。