在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發(fā)布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的突破性成果——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這項技術不僅創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快的充電速度紀錄，更以“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度僅多3分鐘”的極致表現(xiàn)，直擊純電汽車普及的兩大核心痛點：充電慢與低溫充電難，解決諸多電動化難題。

比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上宣布，第二代刀片電池通過全鏈路離子“閃通”技術體系，在正極、負極、電解液等維度實現(xiàn)創(chuàng)新，大幅降低電池內(nèi)阻，從源頭減少產(chǎn)熱。同時，升級后的全溫域智能熱管理系統(tǒng)，確保電池在極端溫度下仍能保持高效散熱，實現(xiàn)閃充與安全的雙重突破。這一技術突破使得電池能量密度較第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續(xù)航里程突破1036公里，徹底打破“閃充”與“高能量密度”不可兼得的行業(yè)魔咒。

整車技術的深度融合是比亞迪實現(xiàn)閃充的關鍵。作為少數(shù)同時掌握電池與整車制造的車企，比亞迪通過“電驅(qū)復用”技術，將電機線圈作為變壓器為充電升壓，大幅提升充電效率。這種技術協(xié)同優(yōu)勢不僅縮短了開發(fā)周期，更讓比亞迪能夠快速迭代解決方案。例如，其全新設計的“滑軌懸吊式T型樁”充電槍重量極輕，配合比亞迪閃充APP的“即插即充、無感支付”功能，徹底解決了傳統(tǒng)充電樁操作繁瑣、體驗不佳的問題。

在充電網(wǎng)絡建設方面，比亞迪推出“閃充站中站”模式，允許第三方充電服務商在現(xiàn)有站點加裝閃充設備，快速擴大覆蓋范圍。根據(jù)規(guī)劃，比亞迪將在2026年底前在全國建成2萬座閃充站，其中1.8萬座通過合作模式落地，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里半徑范圍。高速公路服務區(qū)也將布局2000座“閃充高速站”，確保用戶長途出行無憂。比亞迪還啟動“圓夢建站”計劃，由車主集體申請即可在符合條件的區(qū)域建設閃充站，真正實現(xiàn)“需求在哪里，充電站就建在哪里”。

發(fā)布會上，比亞迪宣布為所有搭載第二代刀片電池的車主提供一年免費閃充權益，并在免費期結束后保持行業(yè)統(tǒng)一收費標準。這一政策不僅降低了用戶的使用門檻，更彰顯了比亞迪對技術可靠性的信心。事實上，第二代刀片電池通過“鋰離子高速通道”與智能熱管理系統(tǒng)的結合，實現(xiàn)了閃充對電池壽命的零影響，其質(zhì)保政策中“容量保持率”整體提升2.5%，電芯終身保修的承諾進一步消除了用戶的后顧之憂。

從技術突破到生態(tài)構建，比亞迪正以系統(tǒng)性創(chuàng)新重塑新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。其1500kW閃充樁配合超級儲能系統(tǒng)，突破了電網(wǎng)容量限制，成為全球量產(chǎn)單槍功率最大的充電設備。這一“對社會最友好的充電解決方案”，不僅解決了超充樁對電網(wǎng)的沖擊問題，更通過光儲充一體化技術，為全球能源轉(zhuǎn)型提供了中國方案。隨著2027年海外閃充網(wǎng)絡的規(guī)模化落地，比亞迪的綠色夢想正從“閃充中國”邁向“閃充星球”，引領全球電動化進入全新時代。