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鋰價“入夏”產業鏈冷熱不均:上游回暖 中游承壓 下游謀變

   發布時間:2026-05-07 19:15 作者:趙磊

碳酸鋰市場近期迎來顯著波動,期貨與現貨價格同步攀升,儲能行業排產規模持續擴大,鋰產業鏈整體呈現轉熱態勢。廣期所碳酸鋰主力合約LC2609自4月23日起連續七個交易日上漲,累計漲幅達12%,電池級碳酸鋰現貨均價單周漲幅超8%。截至5月6日收盤,該合約報19.94萬元/噸,單日漲幅7.31%,而上海有色網統計的現貨均價則為18.76萬元/噸。

本輪價格上漲與2022年恐慌性囤貨驅動的暴漲形成鮮明對比。上海某碳酸鋰貿易商Marcus指出,當前產業鏈各環節庫存普遍處于低位,去年去庫存較為徹底,此次上漲主要源于剛需補庫。廣期所盤面結構顯示,LC2609合約近遠月價差收窄,呈現“近高遠低”的back結構,反映市場對短期現貨緊張的預期強于對遠期供給過剩的擔憂。一名期貨套保業務人士分析稱,4月23日前后市場定價邏輯已從“供給過?!鞭D向“短期緊平衡”。

供給端擾動成為本輪行情的重要推手。4月下旬馬里鋰礦發生安全事件,引發市場對當地鋰資源出口穩定性的擔憂;印尼早前釋放加強鋰礦出口配額管理的信號;澳大利亞Greenbushes礦宣布2026財年產量下調13%。三則消息疊加,全球鋰資源增量預期明顯收斂。國內方面,鋰云母提鋰企業成本壓力未減,江西某企業人士透露,碳酸鋰價格在15萬元/噸以下時多數企業虧損,當前價格雖回升至18萬-19萬元/噸,但多數企業僅能維持微利,中小提鋰企業復產意愿低迷。

需求端儲能行業爆發與供給收縮形成共振。德邦證券研報指出,海外鋰資源出口配額管理持續,疊加新能源與儲能需求預期改善,供需反轉確立上行周期。但江西鋰云母提鋰企業人士提醒,本輪上漲核心驅動力為短中期供需缺口,動力電池價格戰激烈導致成本傳導能力有限,僅靠儲能需求支撐的漲幅過快可能引發回調壓力。其公司團隊正密切跟蹤廣期所盤面與現貨價格,采取“不追漲、不恐慌、不貪心”的出貨策略。

利潤分配格局隨價格波動加速重構。某頭部磷酸鐵鋰正極材料企業負責人算了一筆賬:碳酸鋰每上漲1萬元/噸,磷酸鐵鋰生產成本增加2400元左右,而行業正常加工費僅5000-6000元/噸,毛利率長期維持在12%-18%。本輪價格上漲1.1萬元/噸,直接吃掉企業近半加工利潤。更棘手的是價格傳導滯后性——4月中旬簽訂的5月訂單按17萬元/噸核算長協價,當前現貨采購價已達19萬元/噸,每噸原料倒虧2000多元。該企業被迫調整接單策略:儲能客戶因下游電站合同帶有鋰價聯動條款,可傳導70%-80%成本,成為優先爭取對象;動力電池客戶受車企價格戰壓制,最多僅能傳導30%-40%成本,老訂單甚至完全不允許漲價,企業已主動壓縮動力電池訂單占比。報價有效期從30天壓縮至7-14天成為行業新常態,某企業負責人直言:“4月25日報的戶儲項目價格,到30日鋰價上漲導致直接虧損500萬元,只能拒絕按原報價簽約?!?/p>

上游鋰礦企業心態則截然相反。某硬巖/鹽湖一體化鋰礦企業負責人表示,本輪反彈標志著策略從“去庫存、搶出貨”轉向“控節奏、談長協、要利潤”。去年底至今年3月,該公司為應對價格下跌采取“有貨就出”策略,15萬元/噸、14萬元/噸均曾出貨。但當前貿易商采購現貨需按期貨盤面加5000-8000元/噸升水,且僅給3-7天有效期,不鎖價、不賒賬、款到發貨。長協定價機制同步變革,新長協70%掛鉤廣期所LC2609期貨價格,30%掛鉤SMM現貨均價,并引入階梯調價機制——漲價時聯動80%,跌價時僅聯動70%,同時設置17萬元/噸保底價。該負責人坦言,雖受益于價格上漲,但絕不盼望暴漲,當前庫存維持在20天左右,避免重蹈2022年囤貨虧損覆轍。

產業鏈末端企業正通過重構報價機制應對波動。某央企儲能集成商人士透露,當前新項目報價全面采用“動態聯動”模式:基礎報價按當前鋰價核算,同時綁定廣期所LC2609期貨價格,碳酸鋰每漲1萬元/噸報價上調0.03元/Wh,每跌1萬元/噸下調0.02元/Wh,并設置17萬元/噸保底價與22萬元/噸封頂價,報價有效期壓縮至7-14天。供應鏈成本分攤方面,該公司與頭部電池廠、正極材料廠簽訂年度框架協議,約定鋰價波動超過±8%的部分雙方各承擔50%。更深層的謀局思路在于轉型長期運維服務——一個100MWh儲能項目硬件利潤可能僅5%,但20年運維協議可帶來每年3%的穩定現金流,鋰價短期波動不影響長期收益。

產業資本視角下,鋰電產業鏈估值邏輯正在重塑。某長期跟蹤該賽道的產業資本合伙人分析,當前利潤分配明顯向上游傾斜,天齊鋰業、贛鋒鋰業成為風向標;中游正極材料端利潤空間被壓縮;下游電池廠與儲能集成商面臨成本剛性上漲壓力。這種再分配將驅動上游估值修復、下游估值回調,板塊估值中樞面臨重排。對于后市,鋰礦企業、正極材料企業與儲能集成商形成共識:鋰價底部已確認,緊平衡格局至少維持至三季度,但暴漲不可持續,波動加劇將成為常態。鋰礦企業負責人認為17萬-18萬元/噸是強支撐位,三季度價格中樞可能上移至20萬-22萬元/噸,但擔憂過快上漲導致傳導不暢;正極材料企業則警惕下半年新增產能釋放可能引發的供需格局逆轉。德邦證券雖判斷供需反轉確立上行周期,但采訪對象提醒,動力電池價格戰、海外新增產能與期貨盤面情緒放大的短期波動,意味著鋰價修復之路仍充滿變數。

 
 
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