國泰集團(tuán)在2025年交出了一份亮眼的成績單，再次榮登中國盈利最高航空公司之位。集團(tuán)行政總裁林紹波在深圳舉辦的媒體溝通會上透露，2023年至2025年這三年間，國泰集團(tuán)連續(xù)取得優(yōu)異的財務(wù)表現(xiàn)，堪稱圓滿。

根據(jù)業(yè)績公告，國泰集團(tuán)2025年實(shí)現(xiàn)收益1167.66億港元，同比增長11.9%；股東應(yīng)占溢利達(dá)108.28億港元，同比增長9.5%。這一成績得益于可載量的增加、客運(yùn)量的穩(wěn)定以及貨運(yùn)需求的強(qiáng)勁。不過，部分增長收益被附屬公司香港快運(yùn)航空公司的乘客收益正?；疤潛p所抵消。

在客運(yùn)方面，國泰航空2025年完成收入乘客運(yùn)載2887.1萬人次，同比增長26.5%；貨運(yùn)方面，運(yùn)載貨物總量達(dá)167.7萬噸，同比增長9.5%。盡管兩者的收益率均有小幅下滑，但整體業(yè)務(wù)量保持增長態(tài)勢。國泰顧客及商務(wù)總裁劉凱詩介紹，集團(tuán)（含國泰航空和香港快運(yùn)）2025年新增了20個航點(diǎn)，目前航點(diǎn)總數(shù)已超過100個，并計(jì)劃在2026年繼續(xù)增加10%的運(yùn)力。

然而，香港快運(yùn)航空在2025年的表現(xiàn)并不盡如人意。盡管客運(yùn)收益同比增長6.7%至63.94億港元，但虧損卻擴(kuò)大至9.96億港元。香港快運(yùn)航空行政總裁毛潔瓊表示，2025年傳統(tǒng)旺季的航空需求受到謠言等因素影響，但公司在2026年前兩個月的業(yè)績已明顯改善，有望逐步實(shí)現(xiàn)扭虧。

近期，國際局勢的變化對中東地區(qū)航空業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，航空燃油價格也隨之波動。國泰航空在業(yè)績公告中指出，持續(xù)的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏杓俺杀就浝^續(xù)影響新飛機(jī)、客艙產(chǎn)品及零部件的交付。林紹波在會上表示，由于中東地區(qū)航司運(yùn)力減少，許多前往歐洲、美洲等地區(qū)的乘客選擇經(jīng)香港等航空樞紐城市出發(fā)，因此集團(tuán)長途航班量在短期內(nèi)有所提升，貨運(yùn)業(yè)務(wù)量也因類似原因增長。

面對航空燃油價格的突然上漲，林紹波透露，3月燃油價格相較于1月、2月翻倍，給航班運(yùn)營帶來了巨大成本壓力。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，國泰集團(tuán)采取了一系列措施：一是將30%的航空燃油進(jìn)行套期保值，二是相應(yīng)提升客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的燃油附加費(fèi)，以確保當(dāng)前運(yùn)力不受成本影響而減少。

2026年是國泰集團(tuán)成立80周年，目前公司航點(diǎn)中，內(nèi)地航點(diǎn)超過20個，國外航點(diǎn)超過80個。在深圳的媒體溝通會上，國泰集團(tuán)就如何更好地實(shí)現(xiàn)“背靠祖國、聯(lián)通世界”這一目標(biāo)，與在場人士進(jìn)行了廣泛交流。