在漣水縣五島湖公園，清晨的薄霧還未完全散去，市民王猛熟練地將充電槍插入自己的新能源車，隨后便開始了悠閑的晨練。“以前充電得專門找充電站，還得在那干等著，現(xiàn)在來公園散散步、打打拳，車就充滿了，時間一點沒浪費。”王猛的這番話，道出了眾多新能源車主的心聲。而這一切的便利，得益于蘇北首個集光伏發(fā)電、儲能調(diào)峰、大功率充電、V2G充放電與電池檢測于一體的智慧能源示范站在此落地。

這座智慧能源示范站打破了傳統(tǒng)充電站給人的冰冷工業(yè)感，通過公共數(shù)據(jù)的巧妙運用，實現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施與市民需求的無縫對接，讓“逛公園+充電”的便民模式成為現(xiàn)實。在充電樁的選址、建設(shè)以及能源調(diào)度等方面，公共數(shù)據(jù)都發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

在選址階段，建設(shè)方充分利用自然資源部門的城市總體規(guī)劃地理空間數(shù)據(jù)，精準鎖定了五島湖景區(qū)這一人流密集、市民停留時間長的黃金地段。這一舉措從根源上解決了新能源車主“人找樁”的出行難題，讓充電變得更加便捷。建設(shè)過程中，氣象局的光照資源數(shù)據(jù)被接入并建模分析，團隊據(jù)此精準測算出光伏板的最佳傾角與鋪設(shè)面積，使得年均10萬度的清潔發(fā)電量得以充分利用，真正做到了“顆粒歸倉”。在儲能配置方面，結(jié)合電力部門的電網(wǎng)負荷曲線，場站配套了92kWh儲能系統(tǒng)，年轉(zhuǎn)移電量達4.8萬kWh。借助峰谷電價差，有效降低了運營成本，實現(xiàn)了“向數(shù)據(jù)要效益，用數(shù)據(jù)謀精準”。

數(shù)據(jù)的魅力不僅體現(xiàn)在選址和建設(shè)的精準化上，更在于它讓能源流動實現(xiàn)了智能調(diào)度和雙向互動。在這座智慧能源示范站的V2G充電終端，新能源車不再僅僅是交通工具，而是化身為可移動的“儲能單元”，成為電網(wǎng)調(diào)峰的重要力量。依托歷史用電數(shù)據(jù)搭建的負荷預(yù)測模型，場站構(gòu)建起了智慧“調(diào)度腦”。當電網(wǎng)處于用電高峰時，車主可以將車載富余電量反向銷售給電網(wǎng)，實現(xiàn)車輛與電網(wǎng)的良性互動。

基于這一創(chuàng)新模式，漣水成功構(gòu)建起“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)”三網(wǎng)融合的新型能源體系，并建立起全流程“碳賬本”。經(jīng)專業(yè)測算，該站年均可減排二氧化碳78噸，相當于種植約106棵樹帶來的生態(tài)效益，讓綠色電力的生態(tài)價值變得可計量、可感知。

數(shù)據(jù)高效流轉(zhuǎn)的最終目的是讓市民享受到實實在在的民生紅利。在五島湖智慧能源示范站，配置有1個600kW液冷超充終端和21個直流快充終端，可同時為22輛車提供服務(wù)，有效解決了高效補能“排隊等”的問題。特別是600kW液冷超充終端，僅需10分鐘就能將電量補至80%以上，成為車主的“補能神器”。在市民看不見的后臺，智能運維系統(tǒng)正時刻高效運轉(zhuǎn)。遠程故障診斷等數(shù)字化手段的應(yīng)用，使項目運維成本降低30%，現(xiàn)場工作量減少70%，既保障了場站的穩(wěn)定運行，又提升了服務(wù)效率。

漣水縣申報的“數(shù)據(jù)賦能‘光儲充放檢’綠色電力新生態(tài)”場景成功入選省級優(yōu)秀案例，這是對其“數(shù)據(jù)賦能實體”實踐的充分肯定。漣水縣將以此為契機，拓展建設(shè)縣域虛擬電廠，積極參與電力市場化交易，讓公共數(shù)據(jù)在綠色出行領(lǐng)域跑出“加速度”，為長三角地區(qū)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供可借鑒的“漣水經(jīng)驗”。