智己汽車聯(lián)席CEO劉濤近日就2022年特斯拉潮州事故中的不當(dāng)言論公開致歉，這一事件再次引發(fā)公眾對車企高管言論責(zé)任的關(guān)注。根據(jù)劉濤在社交平臺(tái)發(fā)布的聲明，他承認(rèn)當(dāng)年基于有限信息對特斯拉作出不實(shí)指責(zé)，并表示已通過法律程序完成賠償。

回溯至2022年11月5日，廣東潮州饒平縣發(fā)生一起重大交通事故：一輛特斯拉Model Y在停車過程中突然加速，行駛約2公里后造成2死3傷的嚴(yán)重后果。特斯拉官方公布的車輛數(shù)據(jù)顯示，事故期間電門被長期深度踩踏，全程未檢測到剎車動(dòng)作，駕駛員曾四次短暫按下P檔后松開。而涉事司機(jī)則堅(jiān)稱車輛存在"剎車失靈"問題，雙方各執(zhí)一詞引發(fā)持續(xù)爭議。

時(shí)任智己汽車CEO的劉濤在事故發(fā)生后第12天，通過個(gè)人微博賬號公開質(zhì)疑特斯拉產(chǎn)品安全，引發(fā)輿論熱議。據(jù)法律文書顯示，特斯拉方面隨即以名譽(yù)侵權(quán)為由提起訴訟，法院一審認(rèn)定劉濤"以監(jiān)督之名行詆毀之實(shí)"，判決其公開道歉并賠償5萬元。二審期間，劉濤主動(dòng)申請調(diào)解并履行全部判決內(nèi)容。

這并非劉濤首次因言論爭議陷入輿論漩渦。公開資料顯示，自2022年以來，這位車企高管已至少四次公開致歉：2022年因試駕智己L7時(shí)高速違停、變道不打燈被交警處罰；2024年智己L6發(fā)布會(huì)誤標(biāo)小米SU7電機(jī)參數(shù)引發(fā)技術(shù)爭議；同年因大規(guī)模車機(jī)故障向用戶道歉；其提出的"后排包餃子""裝淋浴花灑"等創(chuàng)新營銷概念，更被業(yè)界質(zhì)疑為制造偽需求。

持續(xù)的爭議事件與智己汽車的市場表現(xiàn)形成鮮明對比。數(shù)據(jù)顯示，該品牌已連續(xù)三年未能完成年度銷量目標(biāo)，2024年銷量增速同比下滑12.7%，今年1月銷量更出現(xiàn)環(huán)比腰斬。業(yè)內(nèi)人士指出，高管個(gè)人言論與品牌營銷策略的雙重失焦，正在消耗消費(fèi)者對新興品牌的信任度。