《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正邁向新高度。截至2025年12月，網(wǎng)民規(guī)模已突破11.25億，互聯(lián)網(wǎng)普及率超過80%，數(shù)字技術(shù)紅利持續(xù)向更廣泛群體滲透。其中，生成式人工智能用戶規(guī)模達6.02億，較2024年底激增141.7%，成為數(shù)字生態(tài)中最活躍的增長極。

在民生領(lǐng)域，人工智能正重塑養(yǎng)老服務(wù)模式。工業(yè)和信息化部與民政部聯(lián)合開展的智能養(yǎng)老服務(wù)機器人試點項目取得突破性進展，全國60歲及以上網(wǎng)民中使用人工智能技術(shù)的群體半年內(nèi)新增944萬，總數(shù)達3090萬。杭州打造的老年生活服務(wù)創(chuàng)新空間成為典型樣本，AI下棋機器人可自動調(diào)節(jié)棋力等級，智能眼鏡則通過語音交互提供實時健康監(jiān)測，這些設(shè)備有效緩解了老年人社交孤獨與健康管理難題。上海已建成70余家智慧養(yǎng)老院，通過智能體檢設(shè)備與護理機器人構(gòu)建起15分鐘服務(wù)圈，推動適老化服務(wù)從概念走向日常。

自動駕駛領(lǐng)域迎來商業(yè)化里程碑。2025年12月，工信部正式發(fā)放首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可，北京、重慶等地率先開展試點。記者在重慶體驗發(fā)現(xiàn)，搭載L3系統(tǒng)的車輛可自主應(yīng)對交通擁堵、事故避讓等復(fù)雜場景，最高時速限制在50公里內(nèi)。深圳更進一步，L4級高度自動駕駛公交車已實現(xiàn)無方向盤、無駕駛員運營，依托車路協(xié)同技術(shù)完成路徑規(guī)劃與障礙物識別。專家指出，智能駕駛正從輔助功能向全場景自主運行演進，算法、傳感器與道路基礎(chǔ)設(shè)施的深度融合將重新定義出行體驗。

跨境支付體系的建設(shè)為入境消費注入新動能。2025年7月上線的跨境二維碼統(tǒng)一網(wǎng)關(guān)，通過技術(shù)協(xié)議轉(zhuǎn)換實現(xiàn)全球主流電子錢包互聯(lián)互通。境外游客在中國消費可直接掃描本地二維碼完成支付，貨幣換算、語言障礙等問題得到系統(tǒng)性解決。數(shù)據(jù)顯示，外卡支付覆蓋率已超95%，銀聯(lián)"Nihao China"應(yīng)用支持160余種貨幣實時結(jié)算，支付寶國際版與40個亞太地區(qū)錢包實現(xiàn)商戶直連。廣西東興口岸的中越跨境支付試點，讓越南游客僅需掃碼即可品嘗地方美食，支付便利化正成為吸引國際游客的新名片。