小米汽車近日持續(xù)向外界展示其研發(fā)實(shí)力，董事長雷軍通過社交平臺詳細(xì)介紹了小米汽車實(shí)驗(yàn)室的多項(xiàng)關(guān)鍵測試環(huán)節(jié)，凸顯小米在汽車制造領(lǐng)域的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與技術(shù)積累。

在車身與開閉件耐久試驗(yàn)室中，四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺架通過多軸機(jī)械臂高頻模擬用戶開關(guān)門蓋的動作，同時疊加極端溫度、濕度及粉塵環(huán)境，全面驗(yàn)證門蓋系統(tǒng)的疲勞壽命。這一測試確保小米汽車門蓋系統(tǒng)在長期使用中保持操作順暢、密封完整及安全冗余，成為保障車輛可靠性的重要環(huán)節(jié)。

零部件耐久與強(qiáng)度試驗(yàn)臺則聚焦于兩個核心測試：耐久測試評估零部件在長期使用后的功能與結(jié)構(gòu)完整性，確保用戶長周期使用無憂；強(qiáng)度測試則檢測零部件在極端工況下的關(guān)鍵點(diǎn)位強(qiáng)度，保障安全可靠性。局部剛度試驗(yàn)臺針對車門、機(jī)蓋、儀表臺、扶手等核心零部件，模擬按壓、踩踏等工況，確保其剛度滿足用戶需求。

車身扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)臺通過“擰毛巾”式的動態(tài)載荷測試，評估車身在特殊工況下的抗扭能力。優(yōu)秀的扭轉(zhuǎn)剛度可顯著提升車輛操控性、NVH靜謐性及密封性。數(shù)據(jù)顯示，小米SU7的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到51000N·m/deg，YU7則為47610N·m/deg，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

雷軍此前在直播中透露，小米汽車已在北京、上海、南京、武漢四地啟用超過100個自建試驗(yàn)室，并擁有安徽廣德、江蘇鹽城兩個整車綜合試驗(yàn)場。目前，小米汽車測試團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過800人，涵蓋從零部件到整車的全流程測試體系。