在近期一場直播活動中，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍針對外界對小米汽車交付量的質疑作出公開回應。他明確指出，部分網(wǎng)絡言論將小米汽車2026年1月交付量環(huán)比下降20%的說法視為"不客觀評價"，并詳細解釋了數(shù)據(jù)波動背后的真實原因。

雷軍分析稱，交付量環(huán)比下滑的首要因素是行業(yè)季節(jié)性規(guī)律。他強調："汽車行業(yè)第一季度向來是銷售淡季，1月份銷量低于12月屬于正常現(xiàn)象。"更關鍵的是，小米初代SU7車型已全面停產(chǎn)，當前市場在售的僅剩少量現(xiàn)車、展車及二手車，主力交付車型已轉為全新發(fā)布的YU7系列。

根據(jù)小米汽車官方披露的數(shù)據(jù)，2026年1月實際交付量突破3.9萬輛。雷軍特別指出："在主力車型切換期且處于銷售淡季的背景下，這個成績已超出預期。"他同時透露，小米汽車已將2026年全年交付目標設定為55萬輛，展現(xiàn)出對市場表現(xiàn)的充分信心。

針對部分網(wǎng)絡用戶對交付數(shù)據(jù)異常關注的現(xiàn)象，雷軍呼吁行業(yè)應建立更理性的評價標準："我們收到過很多缺乏依據(jù)的評論，甚至出現(xiàn)對交付波動拍手叫好的情況，這既不符合行業(yè)規(guī)律，也不利于技術創(chuàng)新生態(tài)的健康發(fā)展。"

業(yè)內人士分析認為，小米汽車正經(jīng)歷從初代產(chǎn)品向全新車型過渡的關鍵階段，交付結構變化帶來的數(shù)據(jù)波動屬于正?，F(xiàn)象。隨著YU7系列產(chǎn)能爬坡和市場認可度提升，小米汽車有望在后續(xù)季度實現(xiàn)更穩(wěn)定的交付表現(xiàn)。