小米汽車在2025年交出了一份令人矚目的成績單，全年交付量突破41萬輛，同比激增200.9%，成功躋身行業(yè)前十。這一成績遠(yuǎn)超年初設(shè)定的30萬輛目標(biāo)，也高于后續(xù)調(diào)整后的35萬輛預(yù)期，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

面對(duì)如此亮眼的成績，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍公開表示對(duì)這一結(jié)果非常滿意，并向所有車主以及參與研發(fā)生產(chǎn)的一兩萬名員工表達(dá)了誠摯感謝。他指出，這一成績的取得離不開團(tuán)隊(duì)的努力和消費(fèi)者的信任，也為小米汽車未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

基于2025年的優(yōu)異表現(xiàn)，小米汽車為2026年制定了更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)——全年銷量沖刺55萬輛，同比增長約34%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小米汽車計(jì)劃在下半年推出三款增程式車型，同時(shí)完善現(xiàn)有產(chǎn)品線，形成更全面的產(chǎn)品矩陣。

據(jù)了解，小米汽車的新車規(guī)劃已逐步浮出水面。新一代小米SU7將于4月正式上市，同期可能推出高性能版本YU7 Ultra。第三季度將成為增程車型的投放高峰，內(nèi)部代號(hào)為“昆侖N3”的大六座/七座增程SUV YU9將率先亮相，售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬至50萬元區(qū)間。隨后在9月和10月，小米還將連續(xù)推出兩款定位五座SUV的增程車型“昆侖N1”和“昆侖N2”，分別瞄準(zhǔn)中型和中大型市場(chǎng)。

在高端市場(chǎng)，小米SU7 L（行政版）也備受期待。這款被視為對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Panamera的豪華行政級(jí)純電轎車，將進(jìn)一步拓展小米汽車在30萬元以上市場(chǎng)的份額。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，多款新車的集中投放將顯著提升小米汽車的市場(chǎng)覆蓋度，為其沖擊更高銷量目標(biāo)提供有力支撐。

從30萬輛到35萬輛，再到最終實(shí)現(xiàn)的41萬輛，小米汽車在2025年不斷突破自我。按照當(dāng)前的發(fā)展勢(shì)頭，2026年沖擊55萬輛的目標(biāo)并非遙不可及。如果能夠順利達(dá)成，小米汽車將成為最快實(shí)現(xiàn)百萬輛交付的造車新勢(shì)力，在中國新能源汽車市場(chǎng)書寫新的篇章。