小米集團(tuán)掌舵人雷軍在近期一場(chǎng)直播互動(dòng)中，針對(duì)網(wǎng)友熱議的"被拆解車(chē)輛后續(xù)處理"問(wèn)題作出明確回應(yīng)。他強(qiáng)調(diào)，所有經(jīng)過(guò)拆解流程的車(chē)輛在完成組裝后，絕不會(huì)進(jìn)入銷(xiāo)售渠道，而是會(huì)作為技術(shù)驗(yàn)證的重要載體投入研發(fā)體系。

據(jù)直播畫(huà)面顯示，這場(chǎng)技術(shù)展示活動(dòng)于1月3日晚間進(jìn)行，工程師團(tuán)隊(duì)當(dāng)眾拆解了一輛剛從生產(chǎn)線(xiàn)完成裝配的小米YU7車(chē)型。雷軍特別指出，這輛被選作拆解對(duì)象的車(chē)輛具有特殊意義——它既不是用于展示的樣板車(chē)，也不是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的工程車(chē)，而是完全按照量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制造的新車(chē)。

針對(duì)公眾關(guān)心的技術(shù)驗(yàn)證流程，雷軍進(jìn)一步解釋稱(chēng)，這些經(jīng)過(guò)完整拆解-組裝流程的車(chē)輛，將承擔(dān)起比普通測(cè)試車(chē)更嚴(yán)苛的驗(yàn)證任務(wù)。通過(guò)這種極端條件下的拆裝測(cè)試，研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠更精準(zhǔn)地掌握車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、零部件配合精度等關(guān)鍵參數(shù)，為后續(xù)量產(chǎn)車(chē)型的品質(zhì)把控提供數(shù)據(jù)支撐。