小米汽車近日迎來重要里程碑，初代SU7車型正式停產(chǎn)。在近期一場直播活動中，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布，最后一臺初代SU7已量產(chǎn)下線并進入運輸環(huán)節(jié)，即將交付車主。據(jù)其透露，該車型累計交付量已突破36.9萬輛，在20萬元以上轎車市場占據(jù)領(lǐng)先地位。

直播中，雷軍帶領(lǐng)觀眾"云探訪"小米汽車科技展廳與定制服務(wù)中心，重點介紹了新一代SU7的升級亮點。針對用戶關(guān)注的門把手設(shè)計，他特別說明新車型已提前適配最新國家標準，隱藏式門把手新增機械冗余裝置，有效解決低溫環(huán)境下失靈及故障率偏高等問題。目前，卡布里藍配色實車已進駐小米汽車工廠店展廳，并將于2月13日起在北京、上海、廣州等七座城市的核心商圈門店同步展出。

關(guān)于市場布局，雷軍回應(yīng)了近期引發(fā)熱議的YU7車型海外測試事件。針對該車在美國加州高速公路出現(xiàn)的照片，他明確表示小米暫無進入美國市場的計劃，推測測試車輛應(yīng)為當?shù)赝谢蚬?yīng)商采購的競品分析用車。此前數(shù)據(jù)顯示，YU7作為中大型SUV市場黑馬，上市六個月交付量突破15萬輛，是同期SU7交付量的2.3倍，已連續(xù)多月蟬聯(lián)細分市場銷量冠軍。

在交付數(shù)據(jù)方面，小米汽車公布最新運營情況：2025年作為首個完整交付年，全年完成41萬輛交付目標，達成率117%。進入2026年，1月交付量超3.9萬輛，雖較2025年12月5萬輛的峰值下降22%，但雷軍解釋稱這主要受SU7新舊車型切換影響，當前主力交付車型為YU7。他同時確認，新一代SU7將于4月正式上市，全年品牌銷量目標設(shè)定為55萬輛。