在特斯拉2026年第一季度財報電話會議上，CEO埃隆·馬斯克透露了一個重要消息：Optimus人形機器人將于7月下旬或8月在弗里蒙特工廠正式投產。這一決定標志著特斯拉在生產戰略上的重大調整——僅在Model S和Model X車型于5月上旬停產后四個月，原有產線就將全面切換至機器人生產。
馬斯克坦言，Optimus初期產能爬坡將面臨嚴峻挑戰。這條全新生產線涉及超過1萬個獨特零部件，其中沒有任何部件經歷過大規模量產驗證。"最終產量完全取決于這1萬個部件中最薄弱的環節，"他解釋道，"這種復雜性使得任何產量預測都變得不可能。"這種謹慎態度與特斯拉過往對新產品的高調宣傳形成鮮明對比。
隨著Model S和Model X的停產，這兩款旗艦車型長達14年和11年的生產歷史正式終結。特斯拉計劃在車輛下線后立即啟動產線拆除工作，從零部件制造設備開始，逐步拆解至總裝環節。馬斯克特別強調，總裝部分的拆除工作將在下個月展開，為Optimus生產線騰出空間。
整個轉型過程堪稱工業領域的壯舉。馬斯克自豪地表示："在四個月內完成整條生產線的拆除、重建并投入運行，這種速度在地球上前所未有。"新生產線將配備全新的布線系統、通信網絡和測試基礎設施，為Optimus的量產奠定基礎。根據規劃，初期機器人將先掌握工廠內的簡單操作技能，再逐步拓展應用場景。
在產能布局方面，特斯拉采取雙線并進策略。除弗里蒙特工廠外，得州超級工廠正在建設第二座Optimus生產基地，預計2027年夏季投產。這座新工廠將承擔第四代Optimus的生產任務，屆時產能將顯著提升。不過，馬斯克拒絕透露2026年的具體產量目標，僅表示生產節奏將完全取決于零部件供應的穩定性。
關于產品迭代計劃，第三代Optimus的亮相時間再次推遲。馬斯克將原定2026年第一季度的發布時間改為"今年年中"，理由是避免技術細節被競爭對手模仿。"他們會對我們的發布內容逐幀分析，"他解釋道，"能抄襲的都會被抄走。"這種策略調整反映出特斯拉在技術創新與商業保密之間的平衡考量。
