4月10日上午，一列滿載貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱圖定班列從赤峰國際陸港緩緩駛出，標(biāo)志著赤峰市與天津港之間的“公轉(zhuǎn)鐵”鐵海聯(lián)運(yùn)通道正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段。這趟班列的成功首發(fā)，是赤峰市外貿(mào)物流通道建設(shè)的重要里程碑，為當(dāng)?shù)赝庀蛐徒?jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。

近年來，赤峰市對(duì)外開放步伐不斷加快，外貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2025年，該市外貿(mào)總額從99.9億元躍升至341.5億元，年均增長率達(dá)27.9%。為進(jìn)一步提升物流效率、降低運(yùn)輸成本，2024年4月，赤峰市與中鐵沈陽局集團(tuán)、天津港集團(tuán)簽署了長期合作框架協(xié)議，共同打造高效便捷的鐵海聯(lián)運(yùn)通道。

截至目前，赤峰至天津港的鐵海聯(lián)運(yùn)班列已累計(jì)開行344列，運(yùn)送20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約6732個(gè)，貨值達(dá)5.2億元。這一通道的穩(wěn)定運(yùn)行，有效促進(jìn)了當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品出口，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。

此次首發(fā)的圖定班列具有定點(diǎn)、定線、定時(shí)的特點(diǎn)，運(yùn)輸時(shí)效大幅提升。與以往相比，運(yùn)輸時(shí)間從4天縮短至1天，時(shí)效提高了75%，同時(shí)綜合物流成本顯著降低，全程物流可控性增強(qiáng)。這些優(yōu)勢將進(jìn)一步吸引更多企業(yè)選擇鐵海聯(lián)運(yùn)方式，推動(dòng)赤峰市外貿(mào)業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

以圖定班列發(fā)運(yùn)為契機(jī)，赤峰市正積極拓展對(duì)外開放新格局。目前，該市已啟動(dòng)至大連港、錦州港、京唐港的鐵海聯(lián)運(yùn)新通道測試工作，旨在構(gòu)建多點(diǎn)出海、多港聯(lián)動(dòng)的物流網(wǎng)絡(luò)。這一舉措將為赤峰市外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的物流保障，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)更大突破。