在冬季低溫雨雪天氣頻發(fā)的背景下，道路橋梁的積雪結(jié)冰問(wèn)題成為威脅通行安全與公共設(shè)施穩(wěn)定的一大隱患。為破解傳統(tǒng)除冰作業(yè)效率低、復(fù)雜區(qū)域覆蓋難等痛點(diǎn)，某市公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)近日在360省道戴埠河大橋開(kāi)展了一場(chǎng)創(chuàng)新試點(diǎn)——首次運(yùn)用無(wú)人機(jī)搭載融雪劑，對(duì)橋梁區(qū)域?qū)嵤┚珳?zhǔn)撒布作業(yè)。這一實(shí)踐標(biāo)志著當(dāng)?shù)毓窇?yīng)急養(yǎng)護(hù)工作正式邁入“科技賦能、立體防控”的新階段。

此次試點(diǎn)聚焦橋梁防凍需求，針對(duì)傳統(tǒng)撒布設(shè)備作業(yè)時(shí)需占道、低速運(yùn)行導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)，引入了無(wú)人機(jī)專用作業(yè)設(shè)備。該設(shè)備依托靈活操控與智能導(dǎo)航技術(shù)，可對(duì)目標(biāo)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全方位、無(wú)死角覆蓋。據(jù)技術(shù)人員介紹，無(wú)人機(jī)搭載的智能?chē)姙⑾到y(tǒng)與地形感知模塊，能結(jié)合衛(wèi)星定位與實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)，自主規(guī)劃最優(yōu)作業(yè)航線，并精準(zhǔn)規(guī)避障礙物，確保融雪劑均勻、精準(zhǔn)撒布。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)以5米/秒的飛行速度平穩(wěn)運(yùn)行，機(jī)身最大載重65公斤，撒布寬度覆蓋4至6米，單位面積撒布量嚴(yán)格控制在43克/平方米。整個(gè)流程僅耗時(shí)2分鐘，便高效完成了目標(biāo)區(qū)域的融雪劑撒布任務(wù)。與傳統(tǒng)模式相比，無(wú)人機(jī)作業(yè)不僅大幅縮短了籌備與實(shí)施時(shí)間，還通過(guò)精準(zhǔn)控量技術(shù)減少了融雪劑用量，降低了對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)避免了人工或大型機(jī)械在復(fù)雜環(huán)境下作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的持續(xù)成熟，其在道路應(yīng)急保暢任務(wù)中的應(yīng)用前景廣闊。該技術(shù)突破了傳統(tǒng)作業(yè)的空間限制，可輕松抵達(dá)公路特殊地形路段及橋梁邊角等難以覆蓋的區(qū)域，在提升作業(yè)效率與安全性方面優(yōu)勢(shì)顯著。此次試點(diǎn)為應(yīng)對(duì)極端天氣條件下的交通保障工作提供了創(chuàng)新解決方案，后續(xù)將進(jìn)一步探索無(wú)人機(jī)技術(shù)在惡劣天氣應(yīng)急養(yǎng)護(hù)中的多元化應(yīng)用場(chǎng)景。