中國船舶（600150）近日發布的2025年年度報告顯示，公司全年研發投入達59.74億元，較上年增長65.48%，占營業收入比重為3.93%。過去五年間，研發投入復合增長率保持在13.65%，持續加碼科技創新的戰略布局成效顯著。報告期內，公司以中高端船型、綠色低碳技術和數智化轉型為核心方向，集中資源突破關鍵技術瓶頸，推動產業升級。
在高端船舶建造領域，公司取得多項里程碑式成果。我國首艘彈射型航空母艦“福建艦”順利交付，標志著國產航母建造技術邁入新階段；第二艘國產大型郵輪“愛達花城號”項目總進度突破90%，建造效率較首制船提升20%，國產化率提高至35%。全系列散貨船、超大型礦砂船及VLCC等主力船型完成換代升級，10.2萬方VLEC船、9萬方VLAC船等新型液化氣運輸船研發方案落地，極地原油船、LNG-FSRU等新興領域產品開發有序推進。
綠色轉型成為公司發展的另一大驅動力。報告顯示，公司構建了覆蓋船舶全生命周期的綠色發展體系，在氨雙燃料動力、甲醇雙燃料動力及碳捕捉技術等領域取得突破性進展。數字技術深度融入生產管理全鏈條，多家子公司的數智化項目入選國家級標桿案例，推動造船效率與質量雙提升。通過強化綠色系統、智能控制等領域的全產業鏈協同研發，公司在船舶配套及戰略新興產業的技術攻關中實現多項突破，進一步鞏固了全產業鏈競爭優勢。
作為全球領先的造船企業，公司通過重組整合控股7家骨干船廠及15家配套企業，形成覆蓋船舶造修、海洋工程、機電裝備的核心業務體系，同時布局風電裝備、清潔能源供應等戰略新興賽道。2025年，公司實現營業總收入1519.78億元，同比增長13.97%；歸母凈利潤78.48億元，同比增長86.00%；扣非凈利潤61.26億元，同比增長99.42%?；跇I績表現，公司擬向全體股東每10股派發現金紅利3.65元（含稅）。
