小米創(chuàng)始人雷軍近日在微博上就此前發(fā)布會上關(guān)于車輛碰撞測試的表述作出澄清。他在回應(yīng)中表示，自己在解釋“相對速度120km/h碰撞”時出現(xiàn)了口誤，將“兩車以60km/h相對行駛發(fā)生碰撞”錯誤表述為“相當于120km/h時速撞墻”，并感謝網(wǎng)友及時指正。

事件起因于3月19日晚小米新一代SU7發(fā)布會上，雷軍在介紹車輛安全性能時提到：“兩輛車均以60公里每小時的速度相向行駛，相對時速達到120公里，此時碰撞能量是標準測試工況的1.44倍?！边@一表述引發(fā)公眾對車輛安全性的廣泛討論，部分網(wǎng)友將其簡化為“120km/h撞墻”的類比。雷軍隨后通過社交媒體承認表述不夠嚴謹，并強調(diào)實際測試場景與單側(cè)車輛高速撞墻存在本質(zhì)區(qū)別。

據(jù)小米汽車官方披露，新一代SU7定價21.99萬元起，開售34分鐘即斬獲1.5萬輛鎖單訂單。公司特別說明，此次發(fā)布會直接公布鎖單數(shù)據(jù)而非傳統(tǒng)大定數(shù)據(jù)，旨在更真實反映用戶購買意愿——鎖單意味著用戶已確認訂單且不可退訂，能更客觀體現(xiàn)市場認可度。自去年6月首款車型YU7發(fā)布以來，小米汽車持續(xù)采用鎖單量作為核心銷售指標。

針對用戶關(guān)心的交付問題，小米汽車表示正全力優(yōu)化生產(chǎn)流程，確保鎖單車主能夠盡早提車。公司強調(diào)將持續(xù)改善購車體驗，通過透明化數(shù)據(jù)披露和供應(yīng)鏈管理，建立消費者信任。目前新一代SU7的鎖單進度顯著優(yōu)于前代產(chǎn)品，市場反饋超出預(yù)期。