近日，小米汽車在二手車市場的表現(xiàn)引發(fā)廣泛關(guān)注，相關(guān)話題一度登上熱搜榜。此前，有二手車商通過短視頻平臺(tái)發(fā)布夸張內(nèi)容，聲稱小米二手車“砸手里”，甚至出現(xiàn)下跪、打滾等博眼球行為，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。部分網(wǎng)民借此對(duì)小米汽車進(jìn)行唱衰，評(píng)論區(qū)充斥負(fù)面聲音。

針對(duì)這一現(xiàn)象，小米多位高管迅速回應(yīng)。雷軍引用中國汽車流通協(xié)會(huì)2025年12月發(fā)布的保值率報(bào)告稱，小米SU7二手車保值率達(dá)80.1%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。隨后，有車商向媒體透露，網(wǎng)上大量“砸手里”視頻實(shí)為擺拍，目的是借小米流量吸引顧客進(jìn)店，轉(zhuǎn)而推銷其他品牌車型。另有車商表示，小米SU7二手車源到店后很快被預(yù)訂，基本處于“收一臺(tái)賣一臺(tái)”的狀態(tài)。

最新發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報(bào)告》進(jìn)一步證實(shí)了小米汽車的市場表現(xiàn)。該報(bào)告顯示，在純電動(dòng)車型一年保值率排名中，小米SU7以86.05%的成績位居榜首。雷軍在轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)告時(shí)表示：“感謝每一位用戶的認(rèn)可，感謝一路同行?！敝髁髌脚_(tái)數(shù)據(jù)顯示，小米SU7二手均價(jià)為20.7萬元，高于同期特斯拉Model 3的20.1萬元；SU7 Ultra實(shí)際成交價(jià)約40萬元，保值率達(dá)75%，35萬元以下車輛多為高里程或存在車況問題。

盡管如此，小米二手車價(jià)格較去年有所下降也是事實(shí)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這一現(xiàn)象主要受三方面因素影響：一是小米汽車產(chǎn)能提升，交付周期大幅縮短，例如YU7車型交付時(shí)間從28周壓縮至14周；二是小米推出“現(xiàn)車選購”服務(wù)，包括展車和運(yùn)損車，部分準(zhǔn)新車價(jià)格低于二手市場行情；三是2026年1月新一代SU7發(fā)布，配置全面升級(jí)但漲價(jià)幅度有限，直接沖擊了舊款車型價(jià)值。