在高鐵疾馳的時(shí)代，通信網(wǎng)絡(luò)已成為保障出行品質(zhì)的核心要素。中國電信正以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在高鐵線路、城市樞紐及智慧交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，構(gòu)建起覆蓋更廣、體驗(yàn)更優(yōu)的智能通信網(wǎng)絡(luò)，為公眾出行注入新動(dòng)能。

面對(duì)高鐵通信的特殊挑戰(zhàn)，中國電信通過定制化方案破解技術(shù)難題。在京廣高鐵湖南段，湖南電信創(chuàng)新應(yīng)用“語音質(zhì)量分析工具”與“高鐵多聯(lián)優(yōu)參數(shù)智管工具”，結(jié)合精準(zhǔn)勘測(cè)調(diào)整，將5G語音掉線率降至0.15%，信號(hào)覆蓋率提升至96.01%。旅客在高速行駛中刷視頻、開視頻會(huì)議或撥打高清電話時(shí)，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性顯著增強(qiáng)。針對(duì)復(fù)雜地形，廣西電信在貴南高鐵廣西段采用“之”字形站點(diǎn)布局與“雙漏纜+超級(jí)小區(qū)”組合方案，使隧道內(nèi)外信號(hào)切換時(shí)間控制在0.16秒以內(nèi)，徹底解決高速運(yùn)動(dòng)下的掉線問題，實(shí)現(xiàn)全線路無縫覆蓋。

城市交通樞紐的通信升級(jí)同樣成效顯著。深圳電信在機(jī)場等場景部署“宏微結(jié)合、多頻組網(wǎng)”方案，構(gòu)建起立體覆蓋網(wǎng)絡(luò)。旅客張女士在候機(jī)時(shí)順利完成遠(yuǎn)程會(huì)議后表示：“現(xiàn)在視頻通話流暢度堪比辦公室Wi-Fi?！焙彪娦艅t推進(jìn)“高鐵5G網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)提升工程”，截至今年6月已完成省內(nèi)16條高鐵線路、174條隧道及17個(gè)市級(jí)車站的5G優(yōu)化升級(jí)，通過“邊開通邊優(yōu)化”模式快速完成1331個(gè)站點(diǎn)部署。中國電信已在天津、蘇州、上海等地的地鐵線路推進(jìn)5G-A部署，通過定制化組網(wǎng)滿足通勤、旅游等多元場景需求，從文件傳輸?shù)蕉嗳巳航M視頻均能穩(wěn)定支持。

智慧交通的實(shí)踐更延伸至城市管理層面。在河北雄安容東片區(qū)，中國電信聯(lián)合交管部門推出的AI紅綠燈系統(tǒng)，通過交通感知設(shè)備實(shí)時(shí)捕捉車流、行人動(dòng)態(tài)，經(jīng)AI算法生成放行策略，將綠燈空放率降至2%以下，有效緩解晚高峰擁堵。江蘇蘇州的車路云協(xié)同無人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目則依托紅綠燈感知與障礙物決策技術(shù)，提升作業(yè)安全性，為智慧城市管理提供新范式。江西宜春的交通監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)整合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，在34處關(guān)鍵路口部署智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全天候車流監(jiān)測(cè)與事件自動(dòng)識(shí)別，車牌識(shí)別準(zhǔn)確率超95%，突發(fā)事件處置時(shí)間縮短至30分鐘內(nèi)。

從高鐵到城市樞紐，從隧道到智能路口，中國電信正以通信技術(shù)為基石，推動(dòng)交通出行向智能化、高效化轉(zhuǎn)型。通過持續(xù)深化網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與智慧應(yīng)用融合，每一次出行都變得更加安心、順暢。