美系SUV，在國內消費者印象里一般都是“大老粗”、“油老虎”，不過凡事并不絕對，近日，長安福特官方公布了全新銳界L混動版動力信息。
據悉，全新銳界L混動版搭載由2.0T發動機與電動機所組成的混動系統，官方公布的數據顯示，其WLTC百公里綜合油耗6.31升，百公里加速時間7.1秒，新車將于2月23日實車亮相。
該車已經進行了申報，其采用了全新的家族式造型設計，車頭換裝為分體式大燈，并與碩大的進氣格柵進行了融合，車身側面線條流暢，C柱部分采用了特殊造型處理，進一步增加時尚感，車尾則配備了貫穿式燈組，并采用熏黑處理。
既然是“L”，那么也就意味著該車進行了加長，其長寬高為5000 x 1961×1773mm，軸距2950mm，相比現款車型尺寸有明顯增長，其中軸距長了100mm。
該車提供燃油和混動兩種動力，其中混動版搭載由最新第5代2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機與電動機所組成的混動系統，2.0T發動機額定功率202kW，峰值扭矩405Nm。
據悉，這套全新的混動系統采用高效的高速扁線油冷雙電機、電控制器等高度集成的電驅系統，高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，使全新銳界L WLTC百公里綜合油耗為6.31升，一箱油續航超一千公里。
動力分流技術方面，該車使用一套行星齒輪機構將發動機和發電機進行耦合，從而實現在功率的輸入端做到功率分流，整車控制系統VCU對發動機和電機的最佳效率進行精確計算，自動匹配最佳動力輸出模式，使整個混合動力系統始終運行在綜合效率最優的區間，實現動力與油耗的平衡。
動力電池為全新低鎳NCM111三元鋰電芯，集成了熱擴散風險低，使用壽命持久，技術先進的一體式高效水冷系統，提供高效的散熱性能。
高度集成，電池包體積更小、重量更輕，裝配更簡便安全，且通過過充、針刺、海水浸泡、鹽霧、跌落、高低溫沖擊、循環壽命等多項超國家標準的嚴苛測試，保障極端情況下電池的正常、安全運行。
