11月28日消息，最近幾年，中國汽車市場的銷量可謂是逐漸火爆，并且隨著中國消費者的收入不斷提高，越來越多的消費者開始選擇自己人生中的第一臺車。而目前隨著我們自主品牌車企的崛起，自主品牌車企在中國汽車市場中的占有量也有了很大程度上的提升。這對于想買新車的消費者來說，無疑是一件最好的事情。但月薪只有5000，想買一臺可以帶自己去遠方的車，應該怎么選，接下來的這三款絕對符合您的內心。
長安逸動PLUS
長安逸動PLUS采用家族化的設計風格，前臉大面積進氣格柵，內部輔以橫向鍍鉻飾條，配合犀利的前大燈組，讓車輛的時尚感有了不錯的體現。逸動PLUS的車身側面則較為平整，只采用了一條上揚式的腰線來勾勒車身，雖然簡潔，但是在視覺效果上也是中規中矩，比較耐看。逸動PLUS在車輛尾部采用了符合時代潮流的，貫穿式的尾燈，同時逸動PLUS的尾部整體都顯得非常立體化，多線條多棱角的設計，也讓它自身富含更多的層次感。
逸動PLUS的內飾布局偏向駕駛員一側，整體的內飾設計也是長安家族化的設計，紅黑雙拼色的設計內飾配上鋼琴烤漆的按鍵，凸顯出了內飾的高級感，也更符合當下年輕人的審美，中控臺雙聯屏的設計也增加了逸動PLUS的科技屬性，同時車內內飾的用料也很足，大面積軟性材質的包裹使車內顯得很有質感。整體看下來逸動PLUS的內飾也符合當下的主流審美。
逸動PLUS的車身尺寸為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。同時逸動PLUS的定位是非常滿足它自身緊湊型車的定位的，無論是空間還是在它的軸距上，在緊湊型車型里也算比較優秀的表現。而且作為年輕人買車，多數情況下前排的體驗程度要強于后排，但逸動PLUS的前排座椅的包裹性也很棒，可以時刻讓駕駛者在駕駛中緊貼座椅。
逸動PLUS在動力上提供了1.6L和1.4T兩種動力總成，1.6L的車型動力會出現不足的情況，滿載的情況下動力會有所削弱，1.4T的車型表現就要比1.6L車型好得多，雖然在滿載的情況下動力也會有所削弱，但是在低扭的時候1.4T車型的表現是最強的，最大160匹馬力，峰值扭矩260N·m，也足以作為第一臺車來使用。
吉利帝豪
這一代帝豪在外觀上的設計是成功的，它的前臉的設計采用了家族化的最新設計風格，進氣格柵的設計非常的大氣，中網采用了銀色的鍍鉻條進行裝飾更加有層次性，兩側的大燈造型犀利，內部采用了led光源，并且在造型上非常的耐看。帝豪在車身側面的層次感也很豐富，車身多處的線條搭配會讓它的視覺效果更具有沖擊力。同時這一代帝豪在車尾還采用了符合時代潮流的貫穿式尾燈，并且在貫穿式尾燈的下方，吉利還將鍍鉻條鑲嵌進去，再加上吉利自身的英文字母，即使在夜晚，這臺車也依然具有辨識度。
第四代帝豪的內飾設計幾乎都采用了較為標準的平直線條，懸浮式的屏幕以及類似鋼琴按鍵的空調控制區域顯得頗為簡約，帝豪這一次在車機系統的軟件和硬件方面均與星瑞差別不大。在配置上，像360度全景影像、一鍵啟動、感應雨刷、內置行車記錄儀等均可進行裝配。也會在科技感上也有著非常高的提升。
帝豪的車身尺寸為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，相比于同級別車型，帝豪的車身尺寸是非常占優勢的，如果后排是滿載的情況下，帝豪的后排乘客還是會有些擁擠感，但如果作為年輕人使用，滿載情況并不大，所以這款車的空間則不必過多考慮。
帝豪在動力上采用的是一臺1.5L的自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，最大功率為84kW，峰值扭矩147N·m。這臺發動機代號JLC-4G15B，也是一款十分成熟的自然吸氣發動機。匹配CVT變速箱也會讓它自身的平順性有所提升，在品質上也會更能得到保證。
五菱星辰
外觀設計方面，五菱星辰采用了巨大的進氣格柵，中央是銀色的五菱車標，尾部行李廂蓋正中央擁有“WULING”英文標志。而且星辰作為五菱的首款銀標SUV車型，它在造型和車身的顏色上都體現出了設計感。
來到車內，五菱星辰在車內依然采用的是極簡式的布局，中控屏的尺寸也屬于中規中矩的表現。不過令人意想不到的是，五菱星辰還搭載了全液晶的儀表盤。而且該車在車內的空調出風口也被橫向拉伸，整體的視覺效果非常顯著。對于喜歡極簡風格的消費者來說，這樣的設計無異于錦上添花。
22款星辰的車身尺寸為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm。相對于年輕人用車，星辰可以完全滿足消費者需求。特別是當下喜歡露營釣魚的小伙伴們，選擇這款車的空間也足以放下露營裝備，完全不用擔心空間問題。
22款星辰在動力上配備了一臺2.0L的發動機，并且還擁有一臺電動機，與之匹配的是混合動力專用變速箱。相對比于老款車型，星辰在動力上已經有了質的飛躍，無論是在城市道路還是在高速的長途行駛中，都可以有充足的動力表現。
總結：目前這三款車都可以滿足月薪5000的消費需求，并且結合到現在的終端市場優惠以及購置稅減半的政策，每臺車都可以以低價購入，喜歡的小伙伴們可以趁早出擊。
