11月24日消息，對于目前的國內市場而言，選擇新能源車型無疑是最先考慮的事情。而且隨著2022年開始，不少車企都開始進入到了電氣化元年，紛紛推出自家旗下的新能源車型，準備向電氣化時代進軍，并且現在國家也在大力支持新能源車企的發展，針對新能源車型不僅采用了補貼政策，還采用了新能源車型不限號，不用交稅等措施，讓更多的消費者想去選擇新能源車型，那十五萬元想買一臺純電動或者是插混的車型，該怎么去選，接下來我們就來詳細的聊一聊。
比亞迪秦PLUS DM-i
比亞迪秦PLUS DM-i整體的設計語言依舊是比亞迪的家族式的風格，可以看到它整體的前面采用了大尺寸的前格柵的設計。整體上會讓它的前臉也會更加的生動，同時它前方的鍍鉻飾條也與兩側大燈緊緊相連，也會營造出更為充分的運動感，引擎蓋上的線條也讓它自身的運動感會更有所加深。同時車身側面它也采用了流線型的設計，五幅式的輪轂以及車窗周圍的鍍鉻飾條的加持，都讓它自身的高級感又有所提升。尾部它則采用了當下所流行的貫穿式尾燈，在夜晚點亮之后，這款車的辨識度還是非常高的。
來到車內，秦PLUS DM-i在車內整體的設計語言非常簡潔，整體看下來也有些家用的溫馨感。并且比亞迪引以為豪的可旋轉的中控屏也在秦PLUS DM-i上搭載，也讓這臺車的車內更具有科技感。唯一美中不足的就是秦PLUS DM-i的儀表盤過于小氣，雖然小屏能節省能耗，但對于當今的大屏時代，秦PLUS DM-i還是差點意思!
秦PLUS DM-i的車身尺寸為：4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。這款車的后排空間是可以滿足雙人的舒適乘坐。不過對于如果后排是在滿載的情況下，那么中間的乘客乘坐舒適度肯定要有所下降。同時在長途出行中，如果是滿載的情況，那么后排乘客也會產生些許的疲勞感。
秦PLUS DM-i全系標配的是1.5L發動機+電機的動力總成，這套動力總成可以使秦PLUS DM-i無論是在起步還是在中后段的加速中都擁有著不俗的表現。并且作為混動車型，秦PLUS DM-i也有著1300km的超長續航表現，降低能耗的同時還能帶來超長續航!無論是長途出行還是市區代步，比亞迪秦PLUS DM-i的表現都可以符合消費者的預期。
帝豪L雷神Hi·P
帝豪L 雷神Hi·P整體沿用現款帝豪L的設計風格，該車的車頭整體呈現出的感覺特別科技化，并且它大尺寸的蜂窩中網僅需一眼，就可以讓人分辨出這是一臺吉利的帝豪L雷神Hi·P。同時帝豪L雷神Hi·P還將自身燈組進行了全新的設計，包括車頭套件下方的燈組也盡顯科技感。但美中不足的就是，部分消費者對于這款車的大尺寸蜂窩中網不太認同，產生別樣的看法。
來到車內，帝豪L雷神Hi·P的車內可謂是給人煥然一新的感覺，不僅車輛整體采用了雙拼色的內飾，就連方向盤上也搭載了白色配飾。讓這臺車的亮眼程度有所增加。并且帝豪L雷神Hi·P的這塊中控屏跟星瑞也是同款，左邊為觸摸按鍵區域，右邊為信息顯示區域，整體的協調性和信息顯示效果非常棒。
帝豪L雷神Hi·P的車身尺寸為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm。相對比于同級別車型，帝豪L 雷神Hi·P的乘坐表現還是可圈可點的。腿部空間預留非常充足，不過后排中間也有很大的突起，也會讓后排中間乘客的乘坐體驗有所降低。
帝豪L 雷神Hi·P采用雷神智擎混動技術，整體的動力系統也更加強筋。并且根據官方宣傳，該車的最大扭矩可以達到610N·m，最大功率為181馬力。這樣的數據已經可以滿足任何消費者的追求，無論是家用還是挑戰極限，該車都會擁有不錯的表現。而且虧電油耗3.8L/100KM也讓它自身更加亮眼。
哪吒V
哪吒V在外觀方面依然保持了哪吒的家族化設計，它在前臉處也采用了電動車的經典設計語言，封閉式的前格柵也赫然在目。并且哪吒V的車頭整體看起來是偏向于圓潤飽滿的，車頭的標志性大燈也可以很好的激發出它自身想要的Q萌的感覺。哪吒V在車身側面依然繼承了圓潤的設計風格，也讓這臺SUV有了人見人愛的感覺。并且哪吒V在車身側面也并沒有放棄線條的裝飾，腰線的設計也讓它自身可以獲得更多的流暢性。哪吒V在車尾似乎詮釋出了立體感，在立體感的加持下，哪吒V也有著更強的視覺沖擊力。并且哪吒V的標識也被印在車尾的右下角，也讓這臺車更容易分辨，開在路上也會有更高的回頭率。
來到車內可以看到22哪吒V采用的是簡潔的內飾風格設計。這樣也會讓它的車內空間有著明顯的提升。中控屏下方也預留出了放置手機的面板，同時它的儀表盤也值得一提，長條式的儀表雖然有些小巧，但信息顯示卻非常豐富，有一種麻雀雖小，但五臟俱全的感覺。同時它豎直的一塊大尺寸中控屏也能瞬間的提升這輛車所需要的科技感。
哪吒V的車身尺寸為4070/1690/1540mm，軸距為2420mm。雖然哪吒V的定位是小型SUV，但是哪吒V整體的空間表現是符合期待的。當前排調整到合適的駕駛位置時，哪吒V的后排空間表現也屬于中規中矩的表現，哪吒V對于后排腿部空間的預留很到位，即使在長途行駛時，后排乘客也并不會產生過多的疲勞感。
哪吒V搭載的是一臺永磁同步的電機，根據官方的信息，哪吒V的0-50km/h的加速成績為3.9S，這樣的加速時間也足以讓駕駛者感受到駕駛的樂趣。而且哪吒V無論是起步提速，還是超車的情況，都有著充足的動力，可以讓車主放心駕駛。并且如果作為通勤車使用，哪吒V也可以實現一周一充。
總結：三款車各有各的優勢，但每一款的價格區間都能被很多消費者所接受，具體還是要看您內心的需求。
