9月16日消息，據(jù)恒大汽車官方，恒馳汽車首款車型恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn)，此時(shí)距離其公布布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始，已經(jīng)過去了3年9個(gè)月。

恒大表示，這三年零九個(gè)月，恒馳汽車不忘初心、克服重重困難，尤其是去年下半年，恒馳汽車遇到困境，全體員工上下一心、努力拼搏、永不放棄，一步步走出至暗時(shí)刻。

恒馳5于去年12月30日實(shí)現(xiàn)首車下線，7月6日開啟全球預(yù)售，不到15天訂單超3.7萬輛，今天正式量產(chǎn)，10月將開啟交付。

同時(shí)其還表示，還將加快推動其它車型的研發(fā)量產(chǎn)工作，恒馳6將于今年底下線，明年上半年量產(chǎn);恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產(chǎn)，同時(shí)加快恒馳1、恒馳3的研發(fā)進(jìn)度。

今年7月份，恒馳5開賣，共推出1款車型，售價(jià)17.9萬元，恒馳新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼后稱“市場反應(yīng)非常好，比預(yù)期還要好，應(yīng)該從目前來說，恒馳大賣已成定局。”

據(jù)悉，該車配備了一臺150千瓦電機(jī)，0-100公里/時(shí)加速用時(shí)7.8秒，搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，額定電量72.8KWh，續(xù)航里程602公里，在快充模式下，電量由30%充至80%僅需28分鐘。

有意思的是，就在1個(gè)月前，有小成稱因恒大集團(tuán)債務(wù)狀況不佳，導(dǎo)致恒大汽車的生產(chǎn)也同步受阻，因備料不足，天津工廠也將停工。

對此，劉永灼回應(yīng)稱是謠言，“目前天津工廠生產(chǎn)正常，恒馳5量產(chǎn)正有條不紊推進(jìn)中。”劉永灼說，“我們超過1800名員工正在天津工廠一線奮戰(zhàn)，確保今年9月量產(chǎn)，10月開始交付。”