據(jù)央視財(cái)經(jīng) 頻道消息，受限于芯片斷供，華為的手機(jī)業(yè)務(wù)受到很大影響，打造鴻蒙生態(tài)、發(fā)力汽車業(yè)務(wù)成為華為終端的新戰(zhàn)略。

華為年報(bào)顯示，截至2021年年底，搭載HarmonyOS操作系統(tǒng)的華為設(shè)備數(shù)量已超過2.2億，其它廠商推出的鴻蒙智聯(lián)認(rèn)證產(chǎn)品種類超過4500個(gè)，2021年新增鴻蒙生態(tài)設(shè)備發(fā)貨量突破1億臺(tái)。

截至目前，已有超過一百款華為手機(jī)支持更新HarmonyOS。

視頻據(jù)介紹，年內(nèi)華為還將推出HarmonyOS 3操作系統(tǒng)。

在搭載HarmonyOS操作系統(tǒng)的眾多產(chǎn)品中，汽車成為華為目前最為重視的業(yè)務(wù)板塊之一。

2021年，華為智能汽車解決方案的投資約10億美元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)約5000人。

目前第一款搭載HarmonyOS的汽車已經(jīng)上市，成為華為新的利潤增長點(diǎn)之一。 

據(jù)悉，首款鴻蒙汽車AITO問界M5已經(jīng)在本月正式交付，該車在去年12月正式發(fā)售，共推出三款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬元，四驅(qū)性能版28萬元，四驅(qū)旗艦版32萬元。

作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心動(dòng)力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，全車也是華為深度參與研發(fā)制造。

據(jù)官方此前介紹，AITO問界M5被定義為“鴻蒙汽車”，核心在于其搭載的華為智能汽車座艙，官方介紹，基于華為HarmonyOS，AITO問界M5從底層技術(shù)全面打通手機(jī)、汽車、手表、智能家居等設(shè)備。