湖北省科技創(chuàng)新大會(huì)近日在洪山禮堂隆重舉行，12位為科技創(chuàng)新作出突出貢獻(xiàn)的科學(xué)家走上百米紅毯，接受湖北省科學(xué)技術(shù)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)和青年科技創(chuàng)新獎(jiǎng)的表彰。會(huì)前，東風(fēng)猛士作為“科學(xué)家專車”，將受表彰的科學(xué)家們接至?xí)?chǎng)，這一場(chǎng)景成為湖北科技創(chuàng)新活力的生動(dòng)寫照。

武漢經(jīng)開區(qū)，這個(gè)因汽車產(chǎn)業(yè)而興的國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，在“十四五”期間交出了一份亮眼的轉(zhuǎn)型答卷。數(shù)據(jù)顯示，2025年最后一天閉幕的區(qū)十屆人大五次會(huì)議透露，該區(qū)新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)58.3%，占整車比重達(dá)55%，汽車產(chǎn)業(yè)成功實(shí)現(xiàn)從“落后全國(guó)平均”到“逆襲反超”的跨越。這一轉(zhuǎn)變背后，是武漢經(jīng)開區(qū)主動(dòng)求變、重塑產(chǎn)業(yè)格局的堅(jiān)定決心。

回溯三十多年前，武漢從眾多競(jìng)爭(zhēng)城市中脫穎而出，成功引進(jìn)中法合資30萬(wàn)輛轎車項(xiàng)目，在沌口建起現(xiàn)代化的神龍汽車武漢工廠。這一項(xiàng)目不僅讓武漢人圓了“轎車夢(mèng)”，更催生了武漢經(jīng)開區(qū)——這個(gè)中西部首批國(guó)家級(jí)經(jīng)開區(qū)之一。神龍汽車生產(chǎn)的富康兩廂轎車，憑借“中國(guó)第一撞”“中國(guó)第一漂”的佳績(jī)，成為無(wú)數(shù)家庭的“夢(mèng)中情車”。

隨著東風(fēng)汽車總部2003年落戶武漢經(jīng)開區(qū)，以及東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田的相繼成立，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、日本日產(chǎn)和本田三大世界級(jí)汽車集團(tuán)在此“會(huì)師”。武漢經(jīng)開區(qū)吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聚集，形成了涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等核心環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2017年，武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)量達(dá)126萬(wàn)輛，產(chǎn)值約占武漢市四分之三、湖北省三分之一，汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年成為武漢市第一大支柱產(chǎn)業(yè)。

然而，產(chǎn)業(yè)“一業(yè)獨(dú)大”“一車獨(dú)大”“一企獨(dú)大”的格局，也讓武漢經(jīng)開區(qū)在第四次工業(yè)革命浪潮中面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2018年起，產(chǎn)能過剩、技術(shù)路徑依賴、自主品牌缺位等問題逐漸顯現(xiàn)，汽車產(chǎn)量開始下滑。面對(duì)困境，武漢經(jīng)開區(qū)選擇主動(dòng)應(yīng)變，以汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型為突破口，重塑產(chǎn)業(yè)格局。

在轉(zhuǎn)型過程中，武漢經(jīng)開區(qū)堅(jiān)持“煥新”與“建新”雙管齊下。一方面，通過導(dǎo)入AI質(zhì)檢、機(jī)器人裝配、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，改造柔性化、數(shù)字化的新能源汽車生產(chǎn)線，將燃油車產(chǎn)能原地升級(jí)為新能源汽車產(chǎn)能；另一方面，引入蓮花跑車等新勢(shì)力，建成猛士科技產(chǎn)業(yè)園、東風(fēng)本田新能源工廠等6座新能源整車工廠，形成自主、合資、新勢(shì)力“三足鼎立”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展格局。到2025年末，武漢經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)能超140萬(wàn)輛，每生產(chǎn)兩輛汽車就有一輛是新能源汽車。

零部件企業(yè)的引進(jìn)同樣關(guān)鍵。武漢經(jīng)開區(qū)將零部件放在與整車同等重要的位置，引進(jìn)中創(chuàng)新航、安波福、采埃孚等核心零部件企業(yè)，汽車零整比提升至0.8:1，形成“兩小時(shí)供應(yīng)圈”，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈邁向自主可控、安全高效。如今，嵐圖汽車、猛士科技、奕派科技等企業(yè)齊頭并進(jìn)，助推東風(fēng)汽車成功跨越“雙百萬(wàn)”，撐起武漢經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“半壁江山”。

在鞏固汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，武漢經(jīng)開區(qū)還圍繞“汽車+”打造多元產(chǎn)業(yè)生態(tài)。通過建設(shè)武漢智能汽車軟件園、氫能科技產(chǎn)業(yè)園、人工智能產(chǎn)業(yè)園等，引育200多家軟件核心企業(yè)、20多家氫能龍頭企業(yè)和近100家人工智能企業(yè)，形成“車能軟芯材”高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系。截至2025年底，該區(qū)“車能軟芯材”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈營(yíng)收近8000億元，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)營(yíng)收突破500億元，一二三產(chǎn)業(yè)占比調(diào)整為1:57:42，具有車谷特色的“135”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系基本形成。