深圳港在物流通道建設(shè)與港口發(fā)展領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，近日傳來多項(xiàng)重要進(jìn)展。12月4日，鹽田港內(nèi)陸港（長沙）正式掛牌運(yùn)營，這一舉措使得深圳港內(nèi)陸港數(shù)量擴(kuò)容至30個(gè)，為粵港澳大灣區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)搭建起更加高效的物流橋梁，有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)發(fā)展。

與此同時(shí)，深圳港在港口發(fā)展方面成績斐然。截至11月30日，全港集裝箱吞吐量成功突破3200萬標(biāo)箱，同比增長超過6%，國際班輪航線數(shù)量也超過270條。不僅如此，貨類結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了港口發(fā)展的“量質(zhì)齊飛”，精準(zhǔn)把握結(jié)構(gòu)性機(jī)遇，在復(fù)雜的市場環(huán)境中實(shí)現(xiàn)逆勢突破。

今年以來，深圳港在內(nèi)陸港布局與運(yùn)營升級方面動(dòng)作不斷。新增的11條內(nèi)陸港航線，進(jìn)一步加密了“海鐵聯(lián)運(yùn)、陸海聯(lián)動(dòng)”的物流網(wǎng)絡(luò)，為全國內(nèi)陸港體系建設(shè)貢獻(xiàn)了寶貴的“深圳經(jīng)驗(yàn)”。通過不斷拓展內(nèi)陸港布局，深圳港將服務(wù)觸角延伸至更廣闊的內(nèi)陸地區(qū)，加強(qiáng)了與內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與合作。

在加快內(nèi)陸港布局的同時(shí)，深圳港對海鐵聯(lián)運(yùn)硬件設(shè)施的升級也從未停歇。記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，正在建設(shè)中的平鹽鐵路改造工程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。12月5日，“開路先鋒號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

平鹽鐵路改造工程意義重大，它是深圳市唯一一條將港區(qū)與鐵路網(wǎng)絡(luò)無縫連接的海鐵聯(lián)運(yùn)專用線，也是交通運(yùn)輸部綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持的重點(diǎn)工程項(xiàng)目。改造后的鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速將提升至120公里，項(xiàng)目建成后將大幅提升鐵路運(yùn)輸能力，有效分擔(dān)部分公路貨運(yùn)壓力，緩解城市交通擁堵狀況。