近日，小米集團(tuán)董事長雷軍在一場直播活動(dòng)中，針對(duì)全新一代小米SU7預(yù)售價(jià)上漲引發(fā)的熱議作出了詳細(xì)說明。他表示，與前代產(chǎn)品相比，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型價(jià)格上調(diào)1.4萬元，Max版上調(diào)1萬元，這一調(diào)整主要源于產(chǎn)品配置的大幅升級(jí)以及供應(yīng)鏈成本的顯著增加。

雷軍強(qiáng)調(diào)，新一代SU7的升級(jí)力度堪稱“脫胎換骨”。以標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版為例，這兩款車型均搭載了800V碳化硅高壓平臺(tái)，并全系標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛硬件實(shí)現(xiàn)滿配。他比喻稱，這種升級(jí)幅度類似于傳統(tǒng)燃油車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤“三大件”的全面革新，僅硬件層面的提升價(jià)值就超過數(shù)萬元。

對(duì)于成本壓力，雷軍進(jìn)一步解釋稱，當(dāng)前汽車供應(yīng)鏈面臨多重挑戰(zhàn)。車規(guī)級(jí)內(nèi)存價(jià)格按季度攀升，上季度漲幅達(dá)40%-50%，本季度預(yù)計(jì)再漲70%，僅這一項(xiàng)就將使單車成本增加數(shù)千元。鋼材、鋁材等大宗商品價(jià)格持續(xù)走高，進(jìn)一步壓縮了利潤空間。他直言：“在成本大幅上漲的背景下，我們實(shí)在無法做到‘加量不加價(jià)’。”

針對(duì)部分網(wǎng)友猜測“正式售價(jià)可能低于預(yù)售價(jià)”的言論，雷軍明確回應(yīng)稱，這種預(yù)期與現(xiàn)實(shí)情況存在較大偏差。他呼吁消費(fèi)者理解企業(yè)面臨的成本壓力，并表示小米已在定價(jià)中盡可能平衡產(chǎn)品力與性價(jià)比，但當(dāng)前市場環(huán)境下，價(jià)格調(diào)整實(shí)屬無奈之舉。