特斯拉公司副總裁陶琳近日就供應(yīng)鏈管理問(wèn)題作出公開(kāi)說(shuō)明，強(qiáng)調(diào)特斯拉全球生產(chǎn)基地的供應(yīng)商遴選機(jī)制始終遵循質(zhì)量?jī)?yōu)先、成本可控、技術(shù)成熟、供應(yīng)穩(wěn)定四大核心原則。她特別指出，供應(yīng)商所在國(guó)家或地區(qū)從未成為特斯拉的篩選門(mén)檻，這種開(kāi)放包容的采購(gòu)策略為優(yōu)化全球資源配置提供了重要保障。

據(jù)最新披露的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3與煥新版Model Y已實(shí)現(xiàn)超95%零部件本土化率。這種深度本地化不僅顯著降低了制造成本，更使中國(guó)消費(fèi)者得以用全球最低價(jià)格購(gòu)買到這兩款車型。陶琳將此成就歸功于上海工廠"中國(guó)智造"體系的全面建立，該體系通過(guò)整合本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，在保證品質(zhì)的前提下實(shí)現(xiàn)了效率最大化。

值得關(guān)注的是，特斯拉已將60余家中國(guó)供應(yīng)商納入其全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，這些企業(yè)不僅服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，更開(kāi)始向特斯拉位于德國(guó)柏林、美國(guó)得州等地的超級(jí)工廠供貨。針對(duì)此前市場(chǎng)傳言的"特斯拉將逐步減少中國(guó)零部件使用"的說(shuō)法，陶琳明確予以否認(rèn)，強(qiáng)調(diào)特斯拉的全球化戰(zhàn)略始終建立在開(kāi)放合作的基礎(chǔ)之上，中國(guó)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力已獲得國(guó)際認(rèn)可。